斯柯达科迪亚克改装俄罗斯StP—上海音豪专业汽车隔音店

管理提示：文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/202201/83320.html

由于原车在关键位置的隔音措施不足，导致这台斯柯达科迪亚克的行车噪音十分严重，给驾乘的舒适性带来了不小的影响。通过网上的了解，车主发现俄罗斯STP隔音材料的品质深受网友车主的认可，于是车主来到了改装技术专业的上海音豪，对爱车进行隔音升级。

图片：1.JPG

技师对这台斯柯达科迪亚克进行了行车噪音的检测之后发现，原车的噪声主要有发动机舱内的机械噪声，以及外界传入的路噪和胎噪。根据噪音的类型，技师决定使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、仪表台下方位置做针对性的隔音升级。


施工位置及材料选择
引擎盖：俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾+AC06棉
翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+SPL04棉+STP航空NB3

图片：2.JPG

原车的引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动，因此技师先使用STP银卫盾对引擎盖做止振处理，抑制钣金共振的产生；再使用AC06棉做隔音处理，隔断引擎盖处噪声的传播。

图片：3.JPG

图片：4.JPG

发动机舱内产生的机械噪声，有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。而原车的仪表台下方又未作任何隔音处理。技师先使用STP航空炸弹对仪表台下方做止振处理，降低该部位的钣金共振噪声；再使用SPL04棉做隔音处理，隔断噪声的传播；在此基础上技师还使用STP航空NB3对仪表台下方做了吸音处理，能够将残余的噪音进行吸收。

图片：5.jpg

图片：6.jpg

图片：7.JPG

在汽车翼子板位置，由于弧形造型的特殊性，以及隔音措施严重缺失，导致翼子板成为了胎噪，路噪的主要传入位置。对此，技师使用STP航空炸弹做止振处理，再使用AC06棉做隔音处理，以切断胎噪和路噪的传播路径；最后，技师还使用STP航空NB3对翼子板做了吸音处理，能进一步阻隔胎噪和路噪的传入。

图片：8.JPG

图片：9.JPG

图片：10.JPG

结语：军工级别的俄罗斯STP隔音材料，以及技师精湛的施工工艺，使这台斯柯达科迪亚克的胎噪、发动机噪音都到了很好的抑制，原来车内嘈杂的噪音环境不在，让车主拥有安静舒适的驾乘体验。