广州大白鲨
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捷豹XEF改装大白鲨隔音—汕头车韵专业汽车隔音店

楼主#
更多 发布于:2021-10-12 17:34
管理提示:本文章已作首页汽车隔音案例推荐http://www.carcav.com/geyingaizhuang/jaws/202111/82872.html

由于工作需要,这台捷豹XEF的车主平时经常跑高速,可每次从外地回来,车主都会觉得耳朵里面嗡嗡作响,让人感觉十分难受。为了能够降低爱车的噪声,车主专程来到汕头车韵,寻求解决方案。


捷豹XEF隔音升级

图片:1,改装车型—捷豹XEF.jpg





经过道路实测,技师发现原车的噪声主要以路噪和胎噪为主,随着车速的提高路噪和胎噪也会越来越大,因此技师决定使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮弧、脚踏位、内叶子板等位置,做了相应的隔音处理。


施工位置及材料选择
轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
内叶子板:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉


轮弧是路噪和胎噪的主要传入部位,但大多数车型在该部位并未做有效隔音处理。技师先使用金鲨JS300对轮弧做止振处理,降低低频共振噪声的产生;再使用隔音垫对轮弧做隔音处理,以隔断噪声的传播;最后使用高弹棉做吸音处理,通过凹凸的表面设计,将噪声折射吸收。


使用金鲨JS300对轮弧做止振处理

图片:2,使用金鲨JS300对轮弧做止振处理.jpg





使用隔音垫对轮弧做隔音处理

图片:3,使用隔音垫对轮弧做隔音处理.jpg





使用高弹棉对轮弧做吸音处理

图片:4,使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg





汽车的脚踏位不仅是前轮噪声的传入路径,同时也是发动机舱内噪声的传入路径。所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位做完止振处理之后,又使用隔音垫和银鲨棉对脚踏位做了隔音和吸音处理,从而减少了前轮胎噪和发动机舱内噪声的传入。


原车脚踏位未作任何隔音处理

图片:5,原车脚踏位未作任何隔音处理.jpg





使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

图片:6,使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg





使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

图片:7,使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.jpg





使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理

图片:8,使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理.jpg





虽然已经对汽车的轮弧做了全面的隔音处理,但是为了进一步减少后轮路噪和胎噪的传入,技师还使用金鲨JS300。隔音垫和银鲨棉,对汽车的内叶子板做了止振、隔音和吸音处理,从而将绝大部分噪声阻隔在了车厢之外。


原车内叶子板未作任何隔音处理

图片:9,原车内叶子板未作任何隔音处理.jpg





使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理

图片:10,使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理.jpg





使用隔音垫对内叶子板做隔音处理

图片:11,使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg





使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理

图片:12,使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理.jpg





【改装效果点评】此次的隔音处理针对性非常强,使用的也是环保耐用的大白鲨隔音材料,从而将这台捷豹XEF的行车噪声降低到了最小,让车主不再畏惧高速行车带来的噪声困扰。
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