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前些年汽车音响升级三分频不多见，这几年可以用蔚为大观来形容。音改消费普及化，催生了更多升级音响的车友，同时升级三分频的倒模难关被攻克，因为有专业的工厂可以提供为车型定制的模具，门店再也不用为费时费力做倒模而困恼。升级三分频和两分频变得一样容易。 图片：IMG_61031_缩小大小.jpg 
车友们想小烧一下，入手一套入门级三分频，如果按照常规的搭配方案，得有功放、DSP，整套系统费用上去了，对于只是想小烧怡情的车友，只怕就望而却步了。歌航的这款GDT68 DSP功放专门为打消车友的顾虑而推出，能匹配市面上大部分知名入门级三分频喇叭，让车友有限的预算拥有更多选择。 图片：微信图片_20210903113333_缩小大小.jpg 
要让三分频吃饱喝足，首先就需要足够的功率输出。歌航GDT68设计了8路的大功率输出AB类功放，每路额定功率35W，峰值功率65W。另外GDT68还带有升压技术，提升功放供电电压。市面上大部分三分频喇叭都能被直接轻松推动，让喇叭活力释放倍感舒爽。只需要一台机就能实现主动三分频设计，让车友轻松拥有一套发烧系统，大大降低升级门槛。 由歌航GDT68搭配三分频，拥有音色平衡，定位精准等优点，弥补了原车音响的不足，声音真实还原，从视听感官上烘托出浓郁的音乐氛围。 图片：IMG_6490_缩小大小.jpg 
歌航GDT68的8路功率输出，还能兼顾后声场或超低音，让整车的音响系统声场更加平衡，纵深感增强，舞台的临场感油然而生。 不仅如此，歌航GDT68还有2路的RCA信号输入与光纤输入，这样各种原车的主机都能作为音源保留。10路的RCA输出，为后续升级打下基础。 除了原车主机做音源，歌航GDT68本身支持丰富的外接音源。其一，支持5.0蓝牙高速无损音乐传输，高通5.0蓝牙芯片，支持aptX/SBC蓝牙音频格式，和手机、平板等移动设备都能高速、稳定连接。其二，支持Wifi传输。其三，支持USB接口，各种大容量U盘和硬盘都能读取播放。完全不用担心高清音源播放的问题。 图片：IMG_6456_缩小大小.jpg 
要出好声音，专业的硬件设计是基础。歌航GDT68采用了高性能ADI音频处理器，和192KHz/24bit ADC/DAC转换器，以及专业的音频运放、日本进口耐105°C高温音频专用电解电容和音频专用薄膜滤波电容等，发烧的元器件加上歌航二十多年的音频设计、制造技术积累，才造就出一台优秀的音频处理器。 图片：IMG_6135_缩小大小.jpg 
其数字音频处理同样专业，三种主动分频滤波器加6dB/Oct-48dB/Oct共8种斜率可供选择，也可以独立关闭；每个声道都可以独立进行31段EQ均衡，0-20ms/0-680cm的延时调节，0°/180°相位选择，以及音量增益、智能混音等项目的调试。这是市面普通DSP做不到的。 歌航GDT68 DSP功放专为升级三分频喇叭而设计，集音源、功放和音频处理于一体，却只用不到四千的零售价，只是一台普通功放的价钱，大大降低升级三分频的门槛，让门店推方案得心应手，希望小烧的车友升级音响随心所欲。 图片：2.0 GDT68-1.jpg  |
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