本田奥德赛改装大白鲨隔音—厦门靓车港专业汽车隔音店

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这台本田奥德赛的车主是一位非常顾家的人，购买这台车也主要是为了满足家庭的使用需求。因为它的乘坐空间大、舒适性高，与车主的使用需求高度契合，然而让车主不太满意的一点是，原车在隔音方面的表现稍差，给舒适性带来了一定的影响，因此车主来到厦门靓车港，对爱车做了隔音处理。


本田奥德赛隔音升级

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经过全面的检测，技师发现原车的噪声既有自身的低频共振噪声，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪等噪声，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、内叶子板和轮弧做了隔音处理。


施工位置及材料选择
门板：银鲨减震胶  
门板内饰：银鲨棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：银鲨减震胶+银鲨棉
内叶子板：银鲨减震胶+银鲨棉
轮弧：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉


拆开汽车的门板之后可以看到，原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，难以起到良好的隔音效果。技师将原车劣质的隔音材料清除，使用银鲨减震胶对门板做双层止振处理，有效降低门板自身共振，并阻止风噪传入，在此基础上技师还使用银鲨棉对门板内饰做了吸音处理，可以进一步增强隔音的效果。


使用银鲨减震胶对门板内层做止振处理

图片：7，使用银鲨减震胶对门板内层做止振处理.jpg

使用银鲨减震胶对门板外层做止振处理

图片：11，使用银鲨减震胶对门板外层做止振处理.jpg

内饰衬板加装大白鲨消音棉，吸收残余噪音

图片：13内饰衬板加装大白鲨消音棉，吸收残余噪音.JPG

底盘是低频共振的重灾区，但原车底盘却未作任何隔音处理。技师先使用金鲨JS300铺满整个底盘，有效降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，减少共振噪声的传播；最后技师使用银鲨棉对底盘做了吸音处理，将噪声进一步吸收，充分降低底盘处的噪声。


底盘满贴大白鲨金鲨JS300减震板，抑制共振

图片：15，底盘满贴大白鲨金鲨JS300减震板，抑制共振.jpg

底盘满贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播

图片：16底盘满贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播.jpg

底盘满贴大白鲨消音棉，吸收各频段噪音

图片：17底盘满贴大白鲨消音棉，吸收各频段噪音.jpg

原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱很容易产生共鸣噪声。所以技师先使用银鲨减震胶对后备箱做止振处理，连同内叶子板也包裹其中，从根源上阻止共鸣噪声的产生，再使用银鲨棉对后备箱和内叶子板做吸音处理，避免共鸣噪声的传播。


后备箱满贴大白鲨减震板，抑制钣金共振

图片：19后备箱满贴大白鲨减震板，抑制钣金共振.jpg

后备箱满贴大白鲨消音棉，吸收残余噪音

图片：20后备箱满贴大白鲨消音棉，吸收残余噪音.jpg

后轮内叶子板满贴大白鲨减震板，抑制共振

图片：23后轮内叶子板满贴大白鲨减震板，抑制共振.jpg

后轮内叶子板满贴大白鲨减震板，抑制共振

图片：24后轮内叶子板满贴大白鲨减震板，抑制共振.jpg

后轮内叶子板贴大白鲨消音棉，吸收噪音

图片：25后轮内叶子板贴大白鲨消音棉，吸收噪音.jpg

后轮内叶子板贴大白鲨消音棉，吸收噪音

图片：26后轮内叶子板贴大白鲨消音棉，吸收噪音.jpg

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过轮弧传入到车厢内部，所以技师从此类噪声的传播路径入手，先使用金鲨JS500对轮弧做止振处理，再使用隔音垫做隔音处理，以切断噪声的传播；最后使用吸音效果显著的高弹棉做吸音处理，充分阻止路噪和胎噪的传入。


叶子板满贴大白鲨金鲨JS500减震板，抑制钣金共振

图片：29叶子板满贴大白鲨金鲨JS500减震板，抑制钣金共振.jpg

叶子板满贴大白鲨金鲨JS500减震板，抑制钣金共振

图片：30叶子板满贴大白鲨金鲨JS500减震板，抑制钣金共振.jpg

叶子板满贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播

图片：31叶子板满贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播.jpg

叶子板满贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播

图片：32叶子板满贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播.jpg

叶子板满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各种残余噪音

图片：33叶子板满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各种残余噪音.jpg

叶子板满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各种残余噪音

图片：34叶子板满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各种残余噪音.jpg

轮弧衬板加装大白鲨金鲨JS300减震板，抑制共振

图片：35轮弧衬板加装大白鲨金鲨JS300减震板，抑制共振.jpg

轮弧衬板加装大白鲨消音棉，吸收各频段噪音

图片：36轮弧衬板加装大白鲨消音棉，吸收各频段噪音.jpg

【隔音效果点评】这台本田奥德赛的隔音非常全面，使用的隔音材料针对性也非常的强，从而有效的解决了行车过程当中的大部分噪声，为车主营造出静谧的用车环境。