广州大白鲨
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五菱宏光s改装大白鲨隔音—武汉广全专业汽车隔音店

楼主#
更多 发布于:2021-11-29 16:29
管理提示:本文章已作首页汽车隔音案例推荐http://www.carcav.com/geyingaizhuang/jaws/202112/82959.html

人民需要什么,五菱就造什么。这不仅是一句口号,五菱确实也做到了。凭借超高的性价比以及良好的适用性,使得五菱宏光s一经推出就受到了很大的欢迎,但是毕竟制造成本放在那里,所以五菱宏光s在一些做工上面略显粗糙,这也导致汽车的隔音效果较差,车主就是因为无法忍受原车巨大的噪声,所以来到武汉广全汽车隔音店,寻求解决方案。


五菱宏光s隔音升级

图片:1,改装车型—五菱.jpg





经过专业的检测,技师发现原车的噪声主要有三个方面,一个是汽车自身产生的低频共振噪声,第二个方面是外界传入的风噪,第三个方面是路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨隔音材料,针对性的对汽车的底盘、后备箱、门板和轮弧做了隔音处理。


施工位置及材料选择
门板:黑金减震胶
底盘:黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉
后备箱:黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉
轮弧:黑金减震胶+银鲨棉


原车门板铁皮结构单薄,内部也未作有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,技师使用黑金减震胶对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止风噪传入。


使用黑金减震胶对门板做止振处理

图片:2,使用黑金减震胶对门板做止振处理.jpg





使用黑金减震胶对门板做止振处理

图片:3,使用黑金减震胶对门板做止振处理.jpg





底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位,但原车底盘和后备箱并未做任何隔音处理。技师先使用黑金减震胶对底盘和后备箱做止振处理,降低低频共振的产生;再使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理,隔断噪声的传播,最后使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理,将残余噪声进一步吸收,达到降低低频共振噪声的目的。


原车底盘未作有效隔音处理

图片:4,原车底盘未作有效隔音处理.jpg





使用黑金减震胶对底盘做止振处理

图片:5,使用黑金减震胶对底盘做止振处理.jpg





使用黑金减震胶对底盘做止振处理

图片:6,使用黑金减震胶对底盘做止振处理.jpg





使用隔音垫对底盘隔音处理

图片:7,使用隔音垫对底盘隔音处理.jpg





使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理

图片:8,使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理.jpg





汽车在行驶时,轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过轮弧处传入到车厢内部。技师一方面使用黑金减震胶对轮弧做止振处理,另外一方面使用黑金减震胶和银鲨棉对轮弧衬板做止振和吸音处理,通过层层施工处理,有效切断了路噪和胎噪的传播路径。


使用黑金减震胶对轮弧做止振处理

图片:9,使用黑金减震胶对轮弧做止振处理.jpg





使用黑金减震胶对轮弧做止振处理

图片:10,使用黑金减震胶对轮弧做止振处理.jpg





使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理

图片:11,使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理.jpg





使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理

图片:12,使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理.jpg





【改装效果点评】升级完成后做道路测试,当低速行驶时车厢内非常的安静,几乎听不到任何噪声。即便是将车速提高到60KM/H,车厢内噪声也很微弱,完全在可接受的范围以内。
游客

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