厦门汽车音响改装本田十代雅阁改装德国HELIX汽车音响

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本田十代雅阁以极具设计感的溜背动感腰线，塑造简约流畅的车身，开阔的视野，智能全景天窗，强劲起步的推背感，带来赛车级的驾乘体验，让您感受驾驶乐趣的同时，感受智能科技带来的魅力。十代雅阁车主是一位汽车音响爱好者，平时喜欢自驾游，畅游祖国大好河山，如果在搭配高品质的Hi-Fi音乐，绝对是人生一大乐事。原车音响效果很普通，原车喇叭的做工粗糙、用料简单，纸质音圈，小磁体，塑料音盆，音响发闷，低频模糊还有破响，高频压抑不够亮，很难满足雅阁车主的听音需求。通过朋友的介绍找到了专业做汽车音响改装的厦门靓车港汽车音响改装店，准备对汽车音响进行升级改装。
汽车音响改装主角——本田十代雅阁

图片：1十代雅阁汽车音响改装德国HELIX汽车音响.jpg

汽车音响改装师傅通过和车主沟通，结合车主平时的听音风格和听音习惯以及车主的预算，为车主推荐了一套综合性价比较高的汽车音响升级方案。
十代雅阁汽车音响改装配置：
前声场：德国HELIX S 62C套装
后声场：德国HELIX L 6X.2同轴
DSP：德国HELIX M FOUR十路DSP功放
低音炮：德国弗莱德FED-25S备胎低音炮
箱体：四门大白鲨银鲨打造标准箱体

图片：2十代雅阁汽车音响改装配置.jpg

原车在隔音方面存在不足之处，门板直接露出钣金，没有任何隔音材料。当音响音量加大时共振噪音比较明显。因此我们用大白鲨银鲨给门板打造一个标准密封箱体，不仅可以降低风噪，门板共振，还可以提升音响发挥的效果。

图片：3原车门板直接露出钣金，没有任何隔音材料.jpg

门板汽车隔音第一层，内层贴大白鲨减震板，抑制门板间的钣金共振。

图片：4门板第一层隔音，内层贴大白鲨减震板，抑制钣金共振.jpg

汽车门板隔音降噪第二层，外层满贴大白鲨减震板，形成密封的箱体空间，给音响提升有利的工作环境，使音质发挥得更好。

图片：5门板第二层隔音，外层满贴大白鲨减震板，密封箱体，提升音质.jpg

前声场德国HELIX S 62C中低音原车位安装，6.5英寸的中低音单元，采用新型玄武岩纤维纸复合锥体，重量轻，刚度强，不受共振、路噪等的影响，降低声音的失真率。完美的内部阻尼，使声音解析力强，弹性好，对中低频段的演绎出色，细节刻画丰富。

图片：6前声场德国HELIX-S-62C中低音原车位安装.jpg

前声场德国HELIX S 62C高音门板三角位原车位安装，1英寸的高音单元采用了真丝穹顶振膜设计，音质纯净自然，通透清晰，极具穿透力，直击人的内心深处。采用高贵的铝制外壳，可实现平衡、自然的声音再现和最低的压缩效果。

图片：7前声场德国HELIX-S-62C高音门板三角位原车位安装.jpg

后声场德国HELIX L 6X.2同轴喇叭后台原车位安装，德国HELIX L 6X.2同轴喇叭由0.75英寸/20mm的圆顶高音单元和6.5英寸/165mm的低音单元组成。高音采用了钕磁铁，确保了更好的高频响应，声音明快清朗，干净利落；中低频采用了低谐振聚丙烯锥形和长行程橡胶环绕，量感更加充足，防震、防潮性能好。

图片：8后声场德国HELIX-L-6X.2同轴喇叭后台原车位安装.jpg

德国HELIX M FOUR十路DSP功放隐藏式安装在主驾驶座位下方，负责驱动全车喇叭以及整车系统的调校。M FOUR DSP功放具有刚柔并济的特点。既能润物无声地处理音频信号，细腻音质，温暖音色，又能给音响系统提供充沛有力的功率。

图片：9德国HELIX-M-FOUR十路DSP功放隐藏式安装在主驾驶座位下方.jpg

德国弗莱德FED-25S备胎低音炮放置于原车备胎位，补充原车低频不足，使整套音响系统更加完整，声音更加悦耳动听。

图片：10-德国弗莱德FED-25S备胎低音炮放置于原车备胎位.jpg

经过技术师傅们数个小时的精心施工与专业调音，这台十代雅阁改装后的音质有了显著的提升，升级后的汽车音响，高音音质纯净自然，通透清晰，极具穿透力，中低频演绎出色，细节刻画丰富声音解析力强。低频澎湃震撼，每首歌曲都犹如亲临现场的感觉，丝丝扣人心弦。