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因为工作的原因,这台大众途岳的车主平时用车较多,几乎每天都有三四个小时是在车上度过的,也正是因为如此,车主对驾乘舒适性要求非常的高,然而原车的隔音措施较为一般,导致汽车在行驶时噪声很大,这也给驾乘舒适性造成了不小的影响,为了解决噪声的问题,车主来到无锡祥兴汽车隔音店,为爱车做全面的隔音处理。 大众途岳隔音升级 图片:1,改装车型—大众途岳.jpg 经过道路测试,车主发现原车在低速行驶时,车厢内会有明显的低频共振噪声,而随着车速的提升,车厢内的又会加入进来风噪、路噪以及发动机舱内的噪声,因此技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、门板内饰、水槽、引擎盖、后备箱、内叶子板和轮弧等部位,做了全面的隔音处理。 施工位置及材料选择 门板:金鲨JS300 门板内饰:银鲨棉 水槽:金鲨JS300+隔音垫 引擎盖:引擎盖隔热棉 后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 内叶子板:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 轮弧:金鲨JS300+隔音垫 原车的引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖不仅会产生振动噪声,发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度,因此技师使用引擎盖隔热棉对引擎盖做了隔热处理,既降低了噪声的产生,也对引擎盖漆面起到了保护作用。而为了阻止发动机舱内噪声的传入,技师不仅使用金鲨JS300对水槽做了止振处理,还使用隔音垫对水槽做了隔音处理。 使用引擎盖隔热棉对引擎盖做隔热处理 图片:2,使用引擎盖隔热棉对引擎盖做隔热处理.jpg 使用金鲨JS300对水槽做止振处理 图片:3,使用金鲨JS300对水槽做止振处理.jpg 使用隔音垫对水槽做隔音处理 图片:4,使用隔音垫对水槽做隔音处理.jpg 原车门板铁皮结构单薄,内部隔音措施也比较差,技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理,降低了低频共振噪声的产生;在此基础上,技师还使用银鲨棉,对汽车的门板内饰做了吸音处理,充分阻止了风噪的传入。 使用金鲨JS300对门板做止振处理 图片:5,使用金鲨JS300对门板做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对汽车门板做止振处理 图片:6,使用金鲨JS300对汽车门板做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对汽车门板做止振处理 图片:7,使用金鲨JS300对汽车门板做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对汽车门板做止振处理 图片:8,使用金鲨JS300对汽车门板做止振处理.jpg 使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理 图片:9,使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理.jpg 使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理 图片:10,使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理.jpg 原车的后备箱是一个空腔结构,汽车行驶时后备箱很容易产生漩涡共鸣。因此技师先使用金鲨JS300对后备箱和内叶子板,做了全面的止振处理,降低了共鸣噪声的产生;再使用隔音垫对后备箱和内叶子板做了隔音处理,隔断了噪声的传播;最后技师使用银鲨棉,对汽车的后备箱和内叶子板,做了吸音处理,将残余噪声进一步吸收,保证了隔音的效果。 使用金鲨JS300对后备箱做止振处理 图片:11,使用金鲨JS300对后备箱做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理 图片:12,使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理 图片:13,使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理.jpg 使用隔音垫对后备箱做隔音处理 图片:14,使用隔音垫对后备箱做隔音处理.jpg 使用隔音垫对内叶子板做隔音处理 图片:15,使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg 使用隔音垫对内叶子板做隔音处理 图片:16,使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg 使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理 图片:17,使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理.jpg 使用银鲨棉对后备箱做吸音处理 图片:18,使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.jpg 汽车在行驶时产生的路噪和胎噪,主要通过轮弧传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对轮弧做了止振处理之后,又使用隔音垫对轮弧做了隔音处理,就连拆卸下来的轮弧衬板,技师也做了相对应的止振处理,从而将大部分路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。 使用金鲨JS300对轮弧做止振处理 图片:19,使用金鲨JS300对轮弧做止振处理.jpg 使用隔音垫对轮弧做隔音处理 图片:20,使用隔音垫对轮弧做隔音处理.jpg 使用金鲨JS300对轮弧衬板做止振处理 图片:21,使用金鲨JS300对轮弧衬板做止振处理.jpg 使用金鲨JS300对轮弧衬板做止振处理 图片:22,使用金鲨JS300对轮弧衬板做止振处理.jpg 【改装效果点评】此次的隔音升级非常全面,使用的隔音材料针对性也非常的强,充分的降低了各类噪声的产生和传播,为车主营造了一个安静舒适的用车环境。 |
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