[别克Buick]专业店家做专业隔音 武汉歌德别克昂科威汽车隔音改装

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别克昂科威自2014年进入国内市场至今，销量早已突破百万。依靠出色的外观设计，精致的内饰和完善的科技配置，收获了良好的市场口碑。不过，今天这位昂科威的车主在日常用车时感觉车内的噪音有些偏大，超过了车主的可承受范围，影响了驾乘的舒适性。为了解决噪声的问题，车主正在寻找专业的汽车隔音店家，在查阅我们武汉歌德的大量昂科威隔音案例后，最终选择了我们，来为爱车升级汽车隔音。

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全车配置：
车型：别克昂科威
翼子板：俄罗斯STP CSH小炸弹，航空AC06棉
后尾箱：STP CSH小炸弹，航空AC06棉
后轮毂：STP CSH小炸弹，军工记忆棉，NB3反弹棉
门板：STP CSH银卫盾


专业的隔音必须要专业的路测，我们通过对这辆昂科威进行实地的路测后，发现车内的噪音主要来自于翼子板的胎噪，后尾箱噪音以及门板的共振噪音，为此我们制定了针对性的解决方案。

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首先是翼子板部分，车辆行驶时轮胎与地面摩擦所产生的胎噪主要通过此处传入车内。同时翼子板处的钣金结构也会引起强烈共振。我们首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹对四个翼子板进行止振处理，止振材料STP 小炸弹。必须满足硬度够，密度高的特性，这样才能有效抑制住钣金的共振噪音。

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二层使用同样来自俄罗斯进口STP的航空AC06棉，绿色环保的复合材料既可以隔断噪声的传播。也能够在一定程度上增强翼子板的密封性，一举两得。

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像昂科威这种SUV车型，原车尾箱处没有隔断，因此也会有大量的噪音通过尾箱传入车内。我们同样使用STP CSH小炸弹和航空AC06棉的双层止振材料来对整个后尾箱部分进行包裹。充分的按压保证止振和阻隔性能的完美发挥，大幅减少低频共振噪音和尾箱噪音。

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后轮毂在我们测试的数据中属于重点部位，噪音在整个尾箱部分最为严重，我们首层止振同样使用的STP CSH小炸弹来降低钣金共振。

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二层使用STP的军工记忆棉来阻隔，这种材料更容易贴合在轮毂这种复杂的表面上，从而达到更加出色的阻隔效果。

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最后我们还添加了一层STP NB3反弹棉做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，使得隔音效果更加理想。

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最后我们将门板的内外安装了STP银卫盾的内外双层隔音，防止门板的钣金共振，降低风噪，还能加强原车的音响系统。

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【改装点评】
专业的隔音店家做专业的事，升级完成后我们与车主再次做道路测试，结果显示车内的噪音有了极大的减少，即便是在高速状态下行驶，车厢内的噪声也很微弱，车主在车内的感受非常明显，舒适度得到了提升，车主对效果十分满意。