广州大白鲨
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[讴歌Acura]讴歌CDX汽车隔音改装大白鲨—汕头车韵专业隔音店

楼主#
更多 发布于:2022-03-04 17:27
管理提示:本文章已做首页改装案例推荐http://tune.carcav.com/Acura/AcuraCDX/202204/83603.html

和许多日系车一样,讴歌CDX原车的铁皮结构较为单薄,而且所用的隔音材料质量也非常一般,这就导致其在行驶时噪声较为明显,完全不像是该级别车型应有的隔音效果。车主就是因为无法忍受原车的噪声,所以才来到汕头车韵汽车隔音店,寻求解决方案。


讴歌CDX隔音升级

图片:1,改装车型—讴歌CDX.jpg





经过道路测试,技师发现原车在低速行驶时,车厢内的噪声还不是特别明显,但随着车速的提高,外界的风噪、路噪则会越来越明显,伴随着的还有发动机舱内传入的噪声。因此技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、轮弧和脚踏位做了隔音处理。


施工位置及材料选择
门板:黑金减震胶
轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
脚踏位:金鲨JS300+隔音垫


拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好的隔音效果。技师将原车劣质隔音材料清除,使用黑金减震胶,对门板做双层止振处理,既可以降低门板自身振动,同时又可以让门板形成一个密封箱体,有效阻止外界风噪传入。


原车门板只有一层简单的塑料薄膜

图片:2,原车门板只有一层简单的塑料薄膜.jpg





使用黑金减震胶对门板内层做止振处理

图片:3,使用黑金减震胶对门板内层做止振处理.jpg





使用黑金减震胶对门板外层做止振处理

图片:4,使用黑金减震胶对门板外层做止振处理.jpg





原车门板只有一层简单的塑料薄膜

图片:5,原车门板只有一层简单的塑料薄膜.jpg





使用黑金减震胶对门板内层做止振处理

图片:6,使用黑金减震胶对门板内层做止振处理.jpg





使用黑金减震胶对门板外层做止振处理

图片:7,使用黑金减震胶对门板外层做止振处理.jpg





汽车在行驶时产生的路噪和胎噪,主要是通过轮弧传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300,对轮弧做止振处理;再使用隔音垫对轮弧做隔音处理,同时也能够增强轮弧处的密封效果;在此基础上技师使用高弹棉对轮弧和轮弧衬板做了吸音处理,从而将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。


原车轮弧未作任何隔音处理

图片:8,原车轮弧未作任何隔音处理.jpg





使用金鲨JS300对轮弧做止振处理

图片:9,使用金鲨JS300对轮弧做止振处理.jpg





使用隔音垫对轮弧做隔音处理

图片:10,使用隔音垫对轮弧做隔音处理.jpg





使用高弹棉对轮弧做吸音处理

图片:11,使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg





拆卸原车轮弧衬板

图片:12,拆卸原车轮弧衬板.jpg





使用高弹棉对轮弧衬板做吸音处理

图片:13,使用高弹棉对轮弧衬板做吸音处理.jpg





发动机舱内的噪声,主要是通过脚踏位传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理之后,又使用隔音垫对脚踏位做了隔音处理,这就切断了发动机舱内噪声的传播路径,减少了此类噪声的传入。


原车脚踏位未作任何隔音处理

图片:14,原车脚踏位未作任何隔音处理.jpg





使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

图片:15,使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg





使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

图片:16,使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.jpg





【改装效果点评】升级完成后车主再次做道路测试,结果显示整车的隔音效果十分出色,和升级之前相比较噪声至少下降了65%以上,车主对此非常满意,表示下一次还会选择大白鲨做隔音升级。
游客

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