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作为一款代步车，比亚迪f3性价比超高，但为了节省制作成本，使得其在隔音等不太重要的方面做工和用料都比较差。车主就是因为无法忍受原车巨大的噪声，所以才专程来到汕头车韵，为爱车做全面的隔音处理。 比亚迪f3隔音升级 图片：1，改装车型—比亚迪f3.jpg 
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两类，一类是汽车自身产生的低频共振噪声，一类是外界传入的风噪、路噪和胎噪、因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、前轮毂等部位，做了针对性的隔音升级。 施工位置及材料选择 四门：黑金止震胶+消音棉 前轮毂：JS300+隔音垫+高弹记忆棉150+黑金止震胶+消音棉 底盘：黑金减震胶+隔音垫+消音棉 原车门板铁皮结构单薄，内部使用的隔音材料质量也非常的差，技师将劣质的隔音材料清除，使用黑金止震胶对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。在此基础上技师还使用消音棉对门板饰盖做了吸音处理，使得隔音效果更为理想。 原车门板劣质的隔音材料 图片：2，原车门板劣质的隔音材料.jpg 
使用黑金止震胶对门板做止振处理 图片：3，使用黑金止震胶对门板做止振处理.jpg 
原车门板饰盖未作有效隔音处理 图片：4，原车门板饰盖未作有效隔音处理.jpg 
使用消音棉对门板内饰做吸音处理 图片：5，使用消音棉对门板内饰做吸音处理.jpg 
后门板劣质的隔音材料 图片：6，后门板劣质的隔音材料.jpg 
使用黑金止震胶对后门板做止振处理 图片：7，使用黑金止震胶对后门板做止振处理.jpg 
原车门板饰盖未作有效隔音处理 图片：8，原车门板饰盖未作有效隔音处理.jpg 
使用消音棉对后门板内饰做吸音处理 图片：9，使用消音棉对后门板内饰做吸音处理.jpg 
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过前轮毂传入到车厢内部。技师先使用JS300对前轮毂做止振处理，在此基础上再使用隔音垫和高弹记忆棉150对前轮毂做隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的轮毂衬板，技师也使用黑金止震胶和消音棉，做了止振和吸音处理。通过多层施工，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。 原车轮毂衬板未作任何隔音处理 图片：10，原车轮毂衬板未作任何隔音处理.jpg 
使用黑金止震胶对前轮毂衬板做止振处理 图片：11，使用黑金止震胶对前轮毂衬板做止振处理.jpg 
使用消音棉对前轮毂衬板做吸音处理 图片：12，使用消音棉对前轮毂衬板做吸音处理.jpg 
前轮毂未作任何隔音处理 图片：13，前轮毂未作任何隔音处理.jpg 
使用JS300对前轮毂做止振处理 图片：14，使用JS300对前轮毂做止振处理.jpg 
使用隔音垫对前轮毂做隔音处理 图片：15，使用隔音垫对前轮毂做隔音处理.jpg 
使用高弹记忆棉150对前轮毂做吸音处理 图片：16，使用高弹记忆棉150对前轮毂做吸音处理.jpg 
底盘是低频共振的主要产生部位，但原车底盘却并未做有效隔音处理。技师先使用黑金减震胶，对底盘做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，切断噪声的传播路径；在此基础上技师使用消音棉对底盘做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，提升隔音效果。 原车底盘未作任何隔音处理 图片：17，原车底盘未作任何隔音处理.jpg 
使用黑金减震胶对底盘做止振处理 图片：18，使用黑金减震胶对底盘做止振处理.jpg 
使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片：19，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg 
使用消音棉对底盘做消音处理 图片：20，使用消音棉对底盘做消音处理.jpg 
原车底盘未作任何隔音处理 图片：21，原车底盘未作任何隔音处理.jpg 
使用黑金减震胶对底盘做止振处理 图片：22，使用黑金减震胶对底盘做止振处理.jpg 
使用消音棉对底盘做消音处理 图片：23，使用消音棉对底盘做消音处理.jpg 
【改装效果点评】技师工艺水平高超，选用的也是隔音效果出色、经久耐用的环保型隔音材料，从而有针对性的降低了汽车的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。 |
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