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图片：公众号图片3.0.jpg 
随着驾驶时间的变长，车主发现爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围。为了享受舒适的驾乘乐趣，车主选择来到了杭州音该如此汽车音响，为爱车进行隔音升级。 图片：2022011410305630561247_3000x2000_w1.jpg 
岚图FREE隔音升级 隔音配置：狮龙R系列5.0mm减震08366# 狮龙S系列2.2mm减震08362# 狮龙S系列350g吸音棉08365# 狮龙T系列2.5mm减震08361# 隔音部位：车门、底盘、轮毂、叶子板 施工店家：杭州音该如此汽车音响 车门配置 狮龙R系列5.0mm减震08366# 拆下门板，我们可以看到原车门板内部隔音措施较为欠缺，汽车行驶时门板自身很容易产生振动，而且外界风噪也很容易通过门板传入到车厢内部。 图片：岚图原车门竖版-1.jpg 
对车门的内外做双层隔音减震处理，可以提升钣金扎实度、有效的阻隔钣金共振共鸣噪音和风噪入侵。 图片：岚图车门第一层60号字体.jpg  图片：岚图车门外层拼图60号字体.jpg 
底盘配置 狮龙S系列2.2mm减震08362# 狮龙S系列350g吸音棉08365# 拆掉车的内饰，我们可以看到原车底盘的隔音部分是十分的有限，这并不能有效的阻挡住胎噪和路噪。 图片：微信图片_202203241431271.jpg 
对于底盘部分，我们第一层使用狮龙减震材料贴于钣金，能有效抑制钣金的振动；第二层使用吸音棉粘覆于减震板上进行吸音处理，这样双层隔音处理之后，使车体内部形成了密封体，有效的减少了噪音的侵入。 图片：岚图底盘第一层40号字体-1.jpg  图片：岚图底盘第二层60号字体.jpg 
叶子板配置 狮龙T系列2.5mm减震08361# 狮龙S系列350g吸音棉08365# 汽车在行驶的时候还会产生较大的胎噪，原车叶子板部位没有任何隔音措施，轮胎与地面摩擦，难免会产生胎噪，而此类噪声主要通过叶子板传入到车厢内部。 图片：微信图片_202203241431278.jpg 
先对叶子板做减震处理，强化钣金的同时降低该部位的振动；再用吸音棉做吸音处理，将胎噪进行吸收，这样就切断了胎噪的传播路径，将胎噪阻挡在了车厢之外。 图片：岚图叶子板第一层57号字体 (1).jpg  图片：岚图叶子第二层46号字体.jpg  图片：岚图轮弧内衬47号字体.jpg 
轮毂配置 狮龙S系列2.2mm减震08362# 尾箱两侧轮毂是后轮胎噪的重要传输部位，车体空腔会将噪音吸入从而形成共振轰鸣声。我们采用狮龙隔音材料对它进行处理，增加轮毂处的密封效果，有效切断胎噪的传播途径。 图片：微信图片_2022032414312714.jpg  图片：岚图轮毂第一层60号字体.jpg 
此次的隔音升级较为彻底，减少了车身金属的共振，同时又有加强车身密封，降低车内噪音，提高驾乘的舒适性。想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：9.jpg  图片：微信图片_20220509150525-01.jpg  |
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