|
这台雷克萨斯CT200H的车主是一位对噪声容忍度较低的用户，在用车过程当中，车主就发现爱车的噪声较为明显，影响了车主的驾乘体验，为了降低原车的噪声，车主来到上海音豪为爱车做隔音处理。
图片：1.jpg  经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声还不是很明显，但随着车速的提高，车厢自身的低频共振，外界的风噪和路噪就会逐步凸显出来，因此技师使用俄罗斯stp隔音材料，对汽车的翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 改装配置： 翼子板：俄罗斯stp航空炸弹+俄罗斯StP AC06棉 仪表台下方：俄罗斯stp航空炸弹+俄罗斯StP AC06棉 图片：2.jpg  汽车在行驶时底盘会产生低频共振，其中以仪表台下方为甚。不仅如此，该位置还是发动机舱内噪声的主要传入部位。因此技师先使用俄罗斯stp航空炸弹对仪表台下方做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用俄罗斯StP AC06棉对仪表台下方做隔音处理，隔断噪声的传播。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：5.jpg  轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部。所以技师在使用俄罗斯stp航空炸弹对翼子板做了止振处理后，又使用俄罗斯StP AC06棉对翼子板做了隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传播路径，使得隔音效果更为理想。 图片：6.jpg  图片：7.jpg  图片：8.jpg  结语：施工完成后车主特意在高速状态下做了道路测试，车厢内路噪和胎噪下降的非常明显，完全超出了车主的预期，车主也当场表示要对爱车的其它部位做更近一步的隔音升级。 |
|
|
