深圳乐之行汽车音响改装
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丰田凯美瑞汽车音响改装瑞典德利仕DLS MA6.2SQ—深圳乐之行专业音响店

楼主#
更多 发布于:2022-06-17 15:49
管理提示:本文章已作首页改装案例推荐http://tune.carcav.com/Toyota/Camry/202206/84227.html


这台丰田凯美瑞的车主是一个音乐爱好者,为了能够听到自己想要的音乐,车主在很早之前就想要改装爱车的音响系统。但苦于一直没能找到自己中意的汽车音响改装店。这不最近车主看到了同款车型在深圳乐之行做了音响改装,大体来说与自己的听音需求也较为相符,因此车主也来到了店里,为爱车做音响改装。


丰田凯美瑞音响升级

图片:1,改装车型—丰田凯美瑞.jpg





在与车主做了深入的沟通交流后得知,车主在平时比较喜欢听流行类和人声类歌曲。这类歌曲对音乐细节的展现、歌者情感的表达等多个方面都有很高的要求。因此技师为车主定制了专属的音响系统升级方案。


音响配置
前声场:德国零点25周年二分频套装喇叭
后声场:瑞典德利仕DLS MA6.2SQ二分频套装喇叭
低音炮:德国蓝宝150A超薄低音炮
DSP功放:日本阿尔派R600
隔音:第一层和第二层骆克隔音,第三层骆克白色温莎吸音棉


和原车喇叭做比较,质量优劣可见一斑

图片:2,和原车喇叭做比较,质量优劣可见一斑.jpg





和原车喇叭做比较,质量优劣可见一斑

图片:3,和原车喇叭做比较,质量优劣可见一斑.jpg





原车门板隔音措施欠缺,内部仅有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好的隔音效果。技师将原车劣质的隔音材料清除,使用骆克隔音材料,对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,减少噪声对音响品质的干扰,为了使得隔音效果更加理想,技师还使用骆克白色温莎吸音棉,对门板饰盖做了吸音处理。


使用骆克隔音对前门板做第一层止振处理

图片:5,随处可见空洞结构.jpg





使用骆克隔音对前门板做第二层止振处理

图片:6,使用骆克隔音对门板做止振处理.jpg





在对门板做了隔音处理后,技师将前声场喇叭,替换成为德国零点25周年二分频套装喇叭,它的中低音单元使用了金属盆面和精密冲压之家,并配备了防干扰磁圈设计,使得中低音部分干净饱满,富有感染力;高音使用的是丝膜球顶设计,有效拉高了整体声场,让声音显得更加通透。


线材的连接

图片:7,线材的连接.jpg





线材的连接

图片:9,线材的连接.jpg





中低音喇叭安装在汽车原位

图片:10,中低音喇叭安装在汽车原位.jpg





高音单元安装在汽车仪表台上

图片:11,高音单元安装在汽车仪表台上.jpg





后声场选用的是瑞典德利仕DLS MA6.2SQ二分频套装喇叭,它的中低音单元使用的是纤维布弹波,这使得动态效果非常出色,而高性能铁氧磁体则为良好的低音表现提高了保障;高音单元使用的是钕磁铁丝膜球顶设计,让高频部分通透亮丽。


使用骆克隔音对后门板做第一层止振处理

图片:12,后门板隔音措施欠缺.jpg





使用骆克隔音对后门板做第二层止振处理

图片:13,对后门板做止振处理.jpg





后声场升级为瑞典德利仕DLS MA6.2SQ二分频套装

图片:14,后声场升级为瑞典德利仕DLS MA6.2SQ二分频套装.jpg





喇叭的用料充足,做工精细

图片:15,喇叭的用料充足,做工精细.jpg





高音单元安装在后门板饰盖上

图片:16,高音单元安装在后门板饰盖上.jpg





在音源端,技师为汽车添加了一台日本阿尔派R600,它既可以对音频信号进行优化,让音频信号更加干净完整,同时又可以充当功放,让声场喇叭的发挥更加稳定。而为了弥补原车在低频部分的不足,技师则为汽车添加了一只德国蓝宝150A超薄低音炮。


音源端添加日本阿尔派R600

图片:17,音源端添加日本阿尔派R600.jpg





为汽车添加一只德国蓝宝150A超薄低音炮

图片:18,为汽车添加一只德国蓝宝150A超薄低音炮.jpg





【改装效果点评】此次的音响改装考虑十分全面,不仅将前后声场喇叭做了升级,同时还将原车音响系统的不足之处做了完善,为车主带来了非常理想的听音体验。
游客

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