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[奔驰Benz]奔驰v260汽车隔音改装俄罗斯stp—上海音豪专业隔音店

楼主#
更多 发布于:2022-07-15 16:20
管理提示:本文章已作首页改装案例推荐http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/202207/84348.html

为了接待客户方便,车主才入手了这台奔驰v260,但是在用车的过程当中,车主发现爱车在隔音方面的表现稍差,尤其是在高速行驶时,车厢内噪声非常明显,这给驾乘舒适性也带来了非常大的影响,为了改善这种情况,车主来到上海音豪,寻求解决方案。


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经过全面检测,技师发现原车的噪声主要有汽车自身产生的低频共振噪声、外界的风噪、路噪、胎噪,以及发动机舱内的噪声,因此技师使用俄罗斯stp系列隔音材料,对汽车的引擎盖、翼子板、后备箱、门板、底盘和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。


改装配置:
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 smart+aco6棉
翼子板:俄罗斯stp航空系列 小炸弹+aco6棉+NB3棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 小炸弹+aco6棉+NB3棉
门板:俄罗斯smart隔音
底盘:俄罗斯stp航空系列 小炸弹+aco6棉+NB3棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉


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原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖会产生振动噪声,技师在使用smart止振板对引擎盖做了止振处理后,还使用aco6棉,对引擎盖做了隔音处理,减少了引擎盖部位噪声的产生和传播。


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门板处是风噪的主要传入部位,但原车在门板部位的隔音措施做的并不是很到位,意味着风噪可以轻易的传入到车厢内部,技师使用smart隔音,对门板做双层止振处理,就连门板饰盖技师也使用smart隔音和吸音棉做了止振和吸音处理,从而增强了门板处的密封性,阻止了风噪的传入。


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发动机舱内不仅有引擎盖产生的振动噪声,还有发动机工作产生的机械噪声,此类噪声很容易通过仪表台下方传入到车厢内部,所以技师在使用STP航空炸弹,对仪表台下方做了止振处理后,又使用AC06棉对仪表台下方做了隔音处理,从而减少了发动机舱内噪声的传入。


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底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位,技师先使用俄罗斯stp航空系列小炸弹,对底盘和后备箱做止振处理,降低低频共振噪声的产生;再使用aco6棉对底盘和后备箱做隔音处理,切断噪声的传播;最后使用NB3棉对底盘和后备箱做吸音处理,将残余噪声进行吸收,使得隔音效果更为理想。


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汽车行驶产生的路噪和胎噪,主要通过翼子板传入到车厢内部,所以技师在使用俄罗斯stp航空系列小炸弹,对翼子板做了止振处理后,又使用aco6棉和NB3棉,对翼子板做了隔音和吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。


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结语:此次的隔音处理非常全面,几乎是汽车会产生或传入的噪声部位,技师都有针对性的对其做了相应的隔音处理,从而降低了汽车的各类噪声,为车主打造了一个安静舒适的用车环境。
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