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车主入手这台本田艾力绅是用来做商务接待的，所以车主对驾乘舒适性非常看重。在用车过程当中，车主发现爱车的噪声有点大，已经对舒适性产生了很大的影响，所以车主来到了上海音豪，为爱车做隔音升级。
图片：1.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有汽车自身的低频共振噪声、外界传入的风噪、路噪、胎噪，以及发动机舱内的噪声等，因此技师使用俄罗斯STP舒适系列隔音材料，对汽车的引擎盖、仪表台下方、门板、底盘、后备箱和翼子板等部位，做了针对性的隔音处理。 改装配置： 引擎盖：俄罗斯STP smart减震板 翼子板：俄罗斯STP舒适系列 小炸弹减震板＋AC06隔音棉＋NB2低频反射棉 后备箱：俄罗斯STP舒适系列 小炸弹减震板＋AC06隔音棉＋NB2低频反射棉 门板：俄罗斯STP smart减震板 底盘：俄罗斯STP舒适系列 小炸弹减震板＋AC06隔音棉＋NB2低频反射棉 仪表台下方：俄罗斯STP舒适系列 小炸弹减震板＋AC06隔音棉＋NB2低频反射棉 图片：2.jpg  原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖会产生振动噪声，所以技师使用smart减震板，对引擎盖做了止振处理，降低了引擎盖部位的振动噪声。 图片：3.jpg  原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，导致风噪可以轻易的传入到车厢内部，所以技师使用smart减震板，对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封体，减少了风噪传入。 图片：4.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  图片：7.jpg  图片：8.jpg  底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，而原车的底盘和后备箱仅在重点部位有几块简单的止振板，这很难起到良好的隔音效果。技师先使用小炸弹减震板，对底盘和后备箱做纸质处理，降低低频共振噪声的产生；再使用AC06隔音棉对底盘和后备箱做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用NB2低频反射棉，对底盘和后备箱做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更加理想。为了阻止发动机舱内各类噪声的传入，技师使用相同的隔音材料，对汽车的仪表台下方，也做了全面的隔音处理。 图片：9.jpg  图片：10.jpg  图片：11.jpg  图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  图片：15.jpg  图片：16.jpg  图片：17.jpg  图片：18.jpg  图片：19.jpg  图片：20.jpg  图片：21.jpg  图片：22.jpg  图片：23.jpg  图片：24.jpg  图片：25.jpg  图片：26.jpg  汽车在行驶时产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用小炸弹减震板，对翼子板做了止振处理后，又使用AC06隔音棉和NB2低频反射棉，对翼子板做了隔音和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 图片：27.jpg  图片：28.jpg  图片：29.jpg  结语：此次的隔音升级考虑十分全面，汽车在行驶时产生的各类噪声，技师都有针对性的对相应部位做了隔音处理，选用的也是军工级别的隔音材料，从而全面降低了汽车的噪声，为车主提供了安静的用车环境。 |
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