车主入手这台本田艾力绅是用来做商务接待的,所以车主对驾乘舒适性非常看重。在用车过程当中,车主发现爱车的噪声有点大,已经对舒适性产生了很大的影响,所以车主来到了上海音豪,为爱车做隔音升级。
图片:1.jpg 经过道路实测,技师发现原车的噪声主要有汽车自身的低频共振噪声、外界传入的风噪、路噪、胎噪,以及发动机舱内的噪声等,因此技师使用俄罗斯STP舒适系列隔音材料,对汽车的引擎盖、仪表台下方、门板、底盘、后备箱和翼子板等部位,做了针对性的隔音处理。 改装配置: 引擎盖:俄罗斯STP smart减震板 翼子板:俄罗斯STP舒适系列 小炸弹减震板+AC06隔音棉+NB2低频反射棉 后备箱:俄罗斯STP舒适系列 小炸弹减震板+AC06隔音棉+NB2低频反射棉 门板:俄罗斯STP smart减震板 底盘:俄罗斯STP舒适系列 小炸弹减震板+AC06隔音棉+NB2低频反射棉 仪表台下方:俄罗斯STP舒适系列 小炸弹减震板+AC06隔音棉+NB2低频反射棉 图片:2.jpg 原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖会产生振动噪声,所以技师使用smart减震板,对引擎盖做了止振处理,降低了引擎盖部位的振动噪声。 图片:3.jpg 原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理,导致风噪可以轻易的传入到车厢内部,所以技师使用smart减震板,对门板做了双层止振处理,让门板形成一个密封体,减少了风噪传入。 图片:4.jpg 图片:5.jpg 图片:6.jpg 图片:7.jpg 图片:8.jpg 底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位,而原车的底盘和后备箱仅在重点部位有几块简单的止振板,这很难起到良好的隔音效果。技师先使用小炸弹减震板,对底盘和后备箱做纸质处理,降低低频共振噪声的产生;再使用AC06隔音棉对底盘和后备箱做隔音处理,切断噪声的传播;最后使用NB2低频反射棉,对底盘和后备箱做吸音处理,将残余噪声进行吸收,使得隔音效果更加理想。为了阻止发动机舱内各类噪声的传入,技师使用相同的隔音材料,对汽车的仪表台下方,也做了全面的隔音处理。 图片:9.jpg 图片:10.jpg 图片:11.jpg 图片:12.jpg 图片:13.jpg 图片:14.jpg 图片:15.jpg 图片:16.jpg 图片:17.jpg 图片:18.jpg 图片:19.jpg 图片:20.jpg 图片:21.jpg 图片:22.jpg 图片:23.jpg 图片:24.jpg 图片:25.jpg 图片:26.jpg 汽车在行驶时产生的路噪和胎噪,主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用小炸弹减震板,对翼子板做了止振处理后,又使用AC06隔音棉和NB2低频反射棉,对翼子板做了隔音和吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 图片:27.jpg 图片:28.jpg 图片:29.jpg 结语:此次的隔音升级考虑十分全面,汽车在行驶时产生的各类噪声,技师都有针对性的对相应部位做了隔音处理,选用的也是军工级别的隔音材料,从而全面降低了汽车的噪声,为车主提供了安静的用车环境。 |
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