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每个人都讨厌噪音，但噪音是无处不在的。和大多数车型一样，日产奇骏在隔音方面用料粗糙，这造成汽车行驶时会产生较为明显的噪声，进而对驾乘舒适性产生影响。为降低汽车噪声，车主不惜驱车上百公里，来到武汉美音坊给爱车做了门板隔音处理。
隔音车型——日产奇骏 图片：1.隔音车型——日产奇骏.jpg  日产奇骏隔音配置清单： 店家：武汉美音坊 门板：SU200减震胶+SR100白棉 门板因其结构的特殊性，当车行驶在路上时，车门铁皮会跟着产生共振噪音，风噪，空气噪音也会通过门缝传入车厢内，令驾驶员和乘客感到烦躁。再者车门一般是声场喇叭安装的地方，没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体，容易导致音响音质失真。拆开原车门板饰盖后发现只有一层简单的塑料薄膜，没有较好的隔音效果。 原车门板上只有一层透明塑料膜，钣金结构较为单薄，没有隔音效果 图片：2.原车门板.jpg  为此改装师在清理干净这些塑料膜后，使用舒尔诺夫SU200减震胶对前后四门进行止震处理，在减少噪声的同时还增强了钣金的刚性。内层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入的。改装师使用舒尔诺夫SU200减震胶进行止振处理，全部贴好止震材料的车门，关门时很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。再到外层隔音，师傅在门板外层同样粘贴一层SU200减震胶，这层隔音主要是针对钢架与车门框结构的止振，也能密封空落落的钣金，让车门形成一个类似“箱体”的密闭环境，为喇叭发声打造一个良好的空间。 前门板内外层隔音，可以增强钣金刚性，有效抑制共振，为安装的喇叭打造一个密闭“箱体”，提高发声效果 图片：3.前门板隔音.jpg  后门板内外层隔音，可以为原车喇叭打造一个密闭“箱体”，提高发声效果 图片：4.后门板隔音.jpg  门板塑料盖粘贴的SR100白棉具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。 拆下来的门板塑料盖铺上一层吸音棉，提高隔音降噪效果 图片：5..jpg  系统点评： 门板完成了三层标准隔音后，明显变的厚实，沉闷有力，噪音问题得到有效的缓解，喇叭也有更好的发挥。车主也很惊讶，简单的门板隔音居然可以获得这么棒的隔音效果，比预想的效果好很多。 |
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