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车主入手这台奔驰E260L的时间并不是很长，但是在用车过程当中，车主发现爱车的隔音效果表现实在太差，完全不像是该级别车型应有的隔音效果，为了改善这种情况，在车主的推荐下，车主来到上海音豪，寻求隔音降噪的解决方案。
图片：1.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有发动机舱内噪声、路噪、胎噪，以及低频共振噪声，因此技师使用俄罗斯stp隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 改装配置： 引擎盖：俄罗斯stp小炸弹+俄罗斯StP AC06棉 翼子板：俄罗斯stp航空炸弹+俄罗斯StP AC06棉+俄罗斯StP航空NB3 仪表台下方：俄罗斯stp小炸弹+俄罗斯StP AC06棉 图片：2.jpg  原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖很容易产生振动噪声，所以技师先使用俄罗斯stp小炸弹，对引擎盖做止振处理，再使用俄罗斯StP AC06棉，对引擎盖做隔音处理，降低引擎盖部位噪声的产生和传播。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  发动机舱内噪声除了引擎盖的振动噪声之外，还有发动机工作产生的机械噪声。这些噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部，所以技师使用俄罗斯stp小炸弹和俄罗斯StP AC06棉，对汽车的仪表台下方做止振和隔音处理，从而切断了噪声的传播路径，阻止了发动机舱内噪声的传入。 图片：5.jpg  图片：6.jpg  图片：7.jpg  轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板传入到车厢内部，所以技师先使用俄罗斯stp小炸弹，对翼子板处做止振处理，减少该部位的振动噪声；再使用俄罗斯StP AC06棉，对翼子板处做隔音处理，隔断噪声传播的同时也增强了翼子板的密封性；最后使用俄罗斯StP航空NB3，对翼子板做吸音处理，将噪声进行吸收，使得隔音效果更为理想。 图片：8.JPG  图片：9.JPG  图片：10.JPG  结语：不同部位产生的噪声类型各不相同，而技师则选用不同的隔音材料，针对性的进行施工，既节省了施工的成本，同时也保证了隔音的效果，还给车主一个安静舒适的用车环境。 |
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