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图片：公众号图片3.0.jpg 
原车的噪声较为复杂，既有汽车自身的共振噪声，又有外界传入进来的路噪胎噪，除此之外不能忽略的还有发动机舱内的机械噪声和振动噪声。为了提升爱车的静谧性，车主来到杭州音该如此汽车音响，升级汽车隔音。 图片：a8e77d9c1132d61ddca85f075ca83db4-sz_3045694.jpg 
路虎揽胜隔音升级 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、叶子板、引擎盖 隔音配置：狮龙T系列2.5mm减震08361# 狮龙R系列5.0mm减震08366# 狮龙S系列350g冰纤隔热棉08365# 施工店家：杭州音该如此汽车音响 四门隔音方案 车门内外层使用减振材料进行双层隔音处理，抑制车门钣金的振动，加强车门的密封性，提高喇叭的音质效果；内饰板再粘贴一层吸音棉，吸收残余噪音。 图片：路虎车门内层拼图.jpg 
车门内层使用狮龙2.5mm进行减振处理 图片：路虎车门外层拼图.jpg 
车门外层使用狮龙2.5mm进行减振处理 图片：微信图片_20220324144858.jpg 
内饰板使用350g冰纤隔热棉进行吸音处理 底盘隔音方案 针对底盘噪音问题，第一层使用狮龙5.0mm及2.5mm系列减震板搭配处理，第二层使用狮龙冰纤隔热棉进行吸音处理，可以降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到削弱。 图片：1.jpg 
底盘第一层使用狮龙2.5mm进行减振处理 图片：2.jpg 
脚踏位置第一层使用狮龙5.0mm进行减振处理 图片：3.jpg 
底盘第二层使用350g冰纤隔热棉进行吸音处理 尾箱、轮毂隔音方案 尾箱在车身中也是噪音的一个很大来源，使用减振材料强化尾箱和后轮毂的钣金刚性，降低行车时产生的共振噪音，胎噪以及排气管噪音。 图片：4.jpg 
尾箱、轮毂使用狮龙2.5mm进行减振处理 叶子板隔音方案 叶子板部分的噪音主要是由于汽车行驶时所引起的钣金共振，以及胎噪。叶子板第一层做减振处理，减少此处的共振现象；二层使用吸音棉进行吸音处理，吸收残余噪音，减低胎噪。 图片：路虎叶子板第一层拼图.jpg 
叶子板第一层使用狮龙2.5mm进行减振处理 图片：6.jpg 
轮弧内衬板使用350g冰纤隔热棉进行吸音处理 引擎盖隔音方案 引擎盖隔音可以降低发动机高转速引起的共振噪音、降低通过引擎盖传出的发动机噪音、保护引擎盖车漆、降低引擎盖漆面老化速度。 图片：7.jpg 
引擎盖第一层使用狮龙2.5mm进行减震处理 针对不同的噪声类型，使用不同的隔音材料，对相应部位做隔音处理，这既能够减少施工成本，又能让隔音材料发挥其应有的作用，为车主带来安静的用车环境。想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：9.jpg  图片：二维码修改图.jpg  |
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