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由于车型的原因，长安CS75plus在行驶的时候噪声非常的大，让人感觉自己始终被噪声包围一样。这让车主感觉非常的烦恼，为了解决噪声的问题，车主专程到了武汉美音坊给爱车做了专业的隔音处理。 长安CS75plus与隔音材料合影 图片：1.长安CS75plus与隔音.jpg 
长安CS75plus隔音配置清单： 店家：武汉美音坊 脚踏位：SU200减震胶+SO450T隔音垫 引擎盖：SU200减震胶 轮弧：SO450T隔音垫 门板：SU200减震胶 因为发动机在工作的过程当中除了会产生噪声以外，同时还会产生的热量还会对引擎盖的漆面形成烘烤。这时候对隔音材料的选择尤其重要！因此我们的改装师使用舒尔诺夫SU200减震胶对汽车的引擎盖做了止振处理，防止噪声的传入。 引擎盖同样使用舒尔诺夫SU200减震胶进行隔音隔热 图片：3.jpg 
对汽车门板的隔音处理不仅能够降低车厢内的噪声，同时还能提升音响的品质。由于长安CS75plus的原车四门没有什么隔音措施，所以改装师同样使用舒尔诺夫SU200减震胶对四门进行双层隔音止震处理。 原车门板较为简陋 图片：4.jpg 
前后门板使用SU200减震胶进行隔音处理 图片：5.前后门板使用舒尔诺夫进行隔音处理.jpg 
脚踏位不仅是共振噪声的重灾区，也是发动机工作时产生的机械噪音的主要传导部位。因为这里的结构较为复杂，产生的噪音也较为严重，所以改装师使用SU200减震胶+SO450T隔音垫对脚踏位做了双层隔音处理，每一个小角落的处理都做得十分用心，双层隔音效果的叠加，有效阻止机械噪音的传入和减少钣金自身的振动噪声 将脚踏位清理干净，准备对裸露在外的钣金进行隔音处理 图片：6.jpg 
脚踏位使用SU200减震胶和SO450T隔音垫进行隔音处理 图片：7.脚踏位使用SU200减震胶+SO450T隔音垫做双层隔音处理.jpg 
由于原车的轮弧未作任何隔音处理，胎噪和路噪很容易通过轮弧传入到车厢内部，所以我们的改装师使用SO450T隔音垫对轮弧做了单层隔音处理，切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 轮弧使用SO450T隔音垫进行隔音处理 图片：8.jpg 
系统点评： 隔音完成后做道路测试，长安CS75plus的噪声非常明显地减少了，即便是在恶劣的路况下行驶，车厢内的噪声也非常的小，完全在可接受的范围以内，车主对此次隔音升级也很满意。 |
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