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和许多日系车一样，新凯美瑞原车的铁皮结构较为单薄，而且在隔音方面做的也不是很到位，这使得汽车在行驶时噪声偏大，车主正是因为无法忍受原车的噪声，所以才专程来到新会众汇汽车隔音店，为爱车做隔音升级。
新凯美瑞隔音升级 图片：1，改装车型—新凯美瑞.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是外界传入的风噪，一种是外界传入的路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的四门和前轮，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 前轮：银鲨+隔音垫+消音棉 四门：银鲨 原车门板铁皮结构单薄，且内部的隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。所以技师使用银鲨减震胶，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。 使用银鲨减震胶对门板做止振处理 图片：2，使用银鲨减震胶对门板做止振处理.jpg  使用银鲨减震胶对门板做止振处理 图片：3，使用银鲨减震胶对门板做止振处理.jpg  使用银鲨减震胶对门板做止振处理 图片：4，使用银鲨减震胶对门板做止振处理.jpg  轮胎与地面摩擦， 会产生路噪和胎噪，此类噪声的主要传播路径是前轮弧，所以技师在使用银鲨减震胶，对前轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫对前轮弧做了隔音处理，以增强轮弧处的密封性；最后使用消音棉对前轮弧做吸音处理，将路噪和胎噪进行吸收。不仅如此，技师还使用银鲨减震胶，对轮弧衬板做了止振处理，通过多层施工，充分阻止路噪和胎噪传入。 使用银鲨减震胶对前轮弧做止振处理 图片：5，使用银鲨减震胶对前轮弧做止振处理.jpg  使用隔音垫对前轮弧做隔音处理 图片：6，使用隔音垫对前轮弧做隔音处理.jpg  使用银鲨减震胶对前轮弧做止振处理 图片：7，使用银鲨减震胶对前轮弧做止振处理.jpg  使用隔音垫对前轮弧做隔音处理 图片：8，使用隔音垫对前轮弧做隔音处理.jpg  使用银鲨减震胶对前轮弧衬板做止振处理 图片：9，使用银鲨减震胶对前轮弧衬板做止振处理.jpg  使用银鲨减震胶对前轮弧衬板做止振处理 图片：10，使用银鲨减震胶对前轮弧衬板做止振处理.jpg  使用银鲨减震胶对前轮弧衬板做止振处理 图片：11，使用银鲨减震胶对前轮弧衬板做止振处理.jpg  【改装效果点评】升级完成后做道路测试，在低速行驶时，车厢内很难听到明显的风噪和路噪，而在高速状态下行驶，这两类噪声也比隔音之前下降了许多，完全超出了车主的预期。 |
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