【宝马525】专车专用音响升级 既省钱 又好听！

宝马5系和奔驰E级一直以来都是“卧龙凤雏”的存在，谁也不服谁，谁也不服输。这么多年以来都很少有车型能够撼动它们的地位！
在“卧龙凤雏”的抉择中，大哥选择了宝马525。

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宝马525呢，属于中大型轿车，能够带来很不错的乘坐空间。对宝马5系的用户来说，后排在很多时候乘坐的都是客户或者合作伙伴，大空间显然是个加分项。
今天，我们不聊性能，聊聊这款车的音响系统！

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很多朋友一直以为，豪车的音响就一定好听！小编在此之前也这样认为。然而，现实“哐哐”打脸。
比如宝马525，高音不够靓丽，中音不够雄厚，原车8寸的低音喇叭，减配到6寸导致低频没有动态。想要享受更好的听音体验，车主来到【粤声汽车音响改装】升级爱车音响！

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前声场：场曼斯特CS4008
后声场 MBQ U40X
超低音：MBQ EZ-SUB(NEO)
处理器：日本JVC KS-AX810P
隔 音：四门伦萨吸音棉
线 材：正力车福纯铜线材

都说车门，是音响系统的分水岭！车门的隔音做好了，声音会更好听！粤声的师傅们先给宝马525做上【四门伦萨吸音棉】让车门形成密闭箱体。箱体呢，可以使中音的喇叭，声音的密度，还有丰富感都会明显的提升。


好声音，当然离不开好的载体！
由德国制造的世界一流品牌【Maestro】，技术上均延续了MB Quart的传统和优点，还突破了很多专利技术。作为高端音响品牌，Maestro的设计师以德国人那种认真到近乎死板的劲头打造出注重细节、务求完美的产品。

豪车，当然要配好音响！宝马525车主对平时喜欢听老歌，听钢琴曲，对中高频的要求比较高。前声场原装位无损升级【曼斯特CS4008】两分频，它的高音在360度的方位内都能获得更加平衡的听感。中低音音色的表现也非常自然 细腻 通透靓丽。

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后声场，升级宝马专车专用的【MBQ U40X】同轴喇叭，与前声场一样都是高端喇叭，作为前声场的最佳辅助，它能让声音过渡的非常自然有活力！


高端的音响系统，怎能没有灵魂！
原车6寸低音喇叭，低频不够。粤声的技术师傅给它升级到8寸【MBQ EZ-SUB(NEO)】超低音喇叭，让车内整个低频下潜深而有力，浑厚而收放自如，干净而富有弹性，使超低音与前声场配合浑然一体，音乐自然流畅！

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一套完整的音响系统，离不开“驱动大脑”
JVC一名成立于1927年9月13日，是当时美国留声机及黑胶唱片领导者Victor Talking Machine Company子公司。经过多年发展，如今的JVC，在家用、车用的影像娱乐领域凭借着出色的产品，赢得了诸多消费者的青睐。

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原车主机解析力不足，要想声场有包围感，有氛围感【日本JVC KS-AX810P】起到至关重要的作用，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更为出色。并且能解决了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色！

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好车配上好音乐，载着懂他的人，想想都不知道有多快乐！【宝马525】升级全新音响系统以后，车内就像一个移动音乐听，走到哪里都是享受！

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全车采用正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。
汽车音响改装不仅讲究器材的搭配，还和安装技术与调音大师的水平息息相关，改装升级，隔音等，要选择有品质的连锁店更有保障。避免买到假冒伪劣产品，选择品牌连锁店售后更全面，施工更安全，车主能放心。