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在最近这段时间的用车过程当中，车主发现本田飞度车内的发动机噪音较为明显，传入的风噪、胎噪也越来越严重。去过4S店做过详细的检查，但也没有很好地解决车内的噪音问题。为了早日摆脱噪音困扰，车主决定换另一个品牌的隔音材料，于是来到了北京黑桃K进行隔音升级。
本田飞度与隔音材料合影 图片：1.本田飞度与隔音材料合影.jpg  本田飞度隔音配置清单： 店家：北京黑桃K 引擎盖：SU200减震胶+ST-Y引擎盖专用棉 U型槽：SU200减震胶+SR150高弹棉 四门隔音：SU200减震胶+SR100白棉 底盘+尾箱+后轮毂：SU200减震胶+SR100白棉 前轮弧：SU200减震胶+SO450T隔音垫+SR100白棉 叶子板：SU200减震胶+SR100白棉 发动机舱的噪音是车辆自身噪音的主要来源，为解决这一问题，主要从引擎盖及U型槽入手。改装师使用舒尔诺夫的SU200减震胶和ST-Y引擎盖专用棉对引擎盖双层隔音处理，有效减少噪音传入的同时，减缓引擎盖受发动机舱热量老化和腐蚀的速度。再用SU200减震胶+SR150高弹棉对U型槽进行隔音处理。 引擎盖先使用SU200减震胶进行第一层隔音处理，减少发动机产生的共振传入车厢，再使用ST-Y引擎盖专用棉来隔绝热量 图片：2.ST-Y引擎盖专用棉.jpg  使用SU200减震胶及SR150高弹棉对U型槽进行隔音 图片：3.U型槽隔音流程.jpg  因为原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，这很难起到良好的隔音效果，所以改装师轻轻撕下原车门板的塑料膜后，使用SU200减震胶+SR100白棉对门板做了三层隔音处理，从而减少了风噪的传入。 前后门板使用SU200减震胶进行双层隔音处理 图片：4.前后门板使用SU200减震胶进行隔音.jpg  拆下来的门板饰盖再使用SR100白棉做第三层隔音处理，可以过滤剩余的噪音 图片：5.前后门板饰盖.jpg  原车底盘隔音较差，加上底盘是路面噪音最容易传入的地方，排气管产生的噪音通过底盘导入车厢，形成共鸣音压。而尾箱是后轮毂噪音和排气管噪音的主要通道，通过尾箱会传入大量的噪音及燥热。所以改装师使用SU200减震胶与SR100白棉一起对底盘、尾箱、轮毂三个部分进行止震隔音处理，为汽车建立起噪音的屏障！ 底盘及尾箱使用SU200减震胶进行第一层隔音 图片：6.底盘隔音.jpg  底盘及尾箱使用SR100白棉进行第二层隔音 图片：7.底盘隔音.jpg  后轮毂同样做双层隔音处理 图片：8.轮毂隔音.jpg  为了进一步强化隔音减振效果，改装师使用舒尔诺夫SU200减震胶+SO450T隔音垫+SR100白棉为轮弧做三层隔音处理。还特意将叶子板拆下来清洗干净，并使用SU200减震胶+SR100白棉对叶子板做了双层隔音处理，从而减少改装车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎与路面的摩擦声，切断胎噪的传播途径。 轮弧使用舒尔诺夫隔音材料满贴压实，使用寿命长，不易脱落。 图片：9.轮弧隔音.jpg  叶子板使用SU200减震胶和SR100白棉进行隔音处理 图片：10.叶子板隔音.jpg  系统点评： 虽然本次的隔音改装工作量较大，但凭借改装师十分娴熟的技术，在最短的时间内完成了改装。车主试驾了一段路程后，表示车厢内明显地变得安静了，在车里有种“与世隔绝”的感觉，对本次的升级给予了好评。 |
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