舒适安静欣赏音乐 武汉歌德福特蒙迪欧汽车隔音改装

新款的福特蒙迪欧采用更前卫的设计，更年轻运动的造型，出色的动力以及三联屏丰富的配置，一上市就吸引了无数年轻车主的关注。不过在配置更加全面的同时也舍弃了部分隔音材料，车主昨天刚提的新款蒙迪欧，开了一段时间后明显感觉车内噪音过大，因此今天来到我们武汉歌德参加噪音测试活动。通过测试找出爱车噪音问题源头，并针对性的升级汽车隔音。

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全车配置：
车型：福特蒙迪欧
翼子板：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉
底盘：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉
前脚踏：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉，STP航空NB3
后尾箱：STP CSH小炸弹，STP军工记忆棉
门板：巨象环保隔音
前声场：丹拿232两分频
低音：美国捷力W3超低音
功放：吉普赛之声单路低音功放
DSP：阿尔派X120十二路DSP功放


通过我们专业的隔音路测数据分析，这辆蒙迪欧的噪音主要来自于路噪、胎噪以及尾箱噪音。我们拆开蒙迪欧内饰，发现在底盘和尾箱部分并没有做有效的隔音处理，裸露的钣金非常容易像车内传递噪音。

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胎躁声主要是经过翼子板传入到车厢内部，为此我们歌德团队首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹对整个翼子板做好止振处理，进口的STP止振材料可以有效抑制行车时的钣金共振，大幅降低低频“嗡嗡”的噪音。

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二层我们使用STP航空AC06棉对四个翼子板做好阻隔处理，将中高频的胎噪声全部阻隔在车外，双层隔音大大加强了隔音效果，解决了翼子板的胎噪问题。

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原车底盘是低频共振和路噪声的重灾区，我们同样使用俄罗斯STP CSH小炸弹，对整个底盘做全面的止振处理，从而降低低频共振噪音的产生。二层再搭配STP航空AC06棉均匀的铺满在止振材料上，进一步将路噪声阻隔在车外。

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汽车的前脚踏部分，会有部分的前轮胎噪和发动机舱内噪声传入车内。因此我们在底盘前两层的隔音基础上添加了三层隔音——STP航空NB3，它可以将胎噪、发动机噪音以及各频段的其他噪音充分吸收，大幅强化隔音效果。

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后尾箱部分我们也采用了双层隔音处理，一层使用STP CSH小炸弹均匀的贴在整个后尾箱。高硬度的止振材料牢牢的抓住尾箱的钣金，防止低频噪音的产生。

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二层STP军工记忆棉阻隔材料，更适用于尾箱的结构，贴合更加紧密，能够更好的阻隔后尾箱传来的各种噪音，有效的解决尾箱内的噪音问题。

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门板我们使用巨象环保隔音对内外做了两层隔音处理，减少门板共振的同时也将门板打造成专业的箱体，提升音响的播放效果。

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这辆顶配的蒙迪欧原车是BO的音响系统，不过效果还是无法满足车主的听音需求，因此车主也决定将音响一并升级到位。

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经过试听对比，前声场车主选择的是一套丹拿232两分频，这款喇叭做工用料都保持了丹拿一贯的精工佳品，有着远超同级的出色表现，具有轻柔亮丽、纯美丝滑的细腻质感，能够将音乐的原汁原味自然还原，带来感染力十足的音乐体验。

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低音部分车主选择了一支美国捷力W3超低音，并且搭配一台吉普赛之声单路低音功放进行驱动。它的低频下潜更深、低音强劲有力，不仅能让音乐的听感更加真实，还能够让音乐的氛围感浓厚，具有更强的感染力。

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最后我们在后尾箱吊顶安装一台阿尔派最新的X120十二路DSP功放，不仅能驱动整车的喇叭单元，优化音源信号。而且具有强大的精准调音功能，来营造出更好的声场效果。

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【改装点评】
隔音和音响施工完成后，车主与我们再次上路进行噪音测试。可以明显感觉到在各个路段行驶时的噪音都有大幅减少，胎噪路噪声几乎听不到。音响系统也焕然一新，带给车主前所未有的听音感受，车主非常满意。