宝马530Li宝华韦健音响磨洋工 广州瑞丽车改芬朗F8 DSP激活增效

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宝马530Li高配宝华韦健音响，其实都是唬人的名头，实际听感和普通宝马原装音响差别不大，优点是层次感好一些。其解析力、功率都不够，氛围感不强。车主是舍不得丢掉原车宝华音响的，广州瑞丽车改为车主设计的方案是增加一台8路的芬朗F8 DSP，四门做舒尔诺夫双层环保隔音，密实门板箱体，降低风噪。

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宝马530Li原车宝华韦健音响

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升级器材：芬朗F8 DSP功放1台，四门双层舒尔诺夫隔音8张。

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这个方案的特点是只增加一台DSP，保留原车宝华音响、功放、音源主机，把音源接入DSP，进行音频信号处理，再通过原车功放输入喇叭，升级过程无损安装，并不复杂。

按照流程，第一步是升级原车四个门板隔音。拆开宝马530Li门板，外衬有一块隔音棉，门板内腔条贴有隔音止振条，这比一般的车型用料要好一些，但是用后装升级音响的标准看，远远不够。

内衬有隔音

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外衬有隔音棉

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门板内腔的原车隔音保留，继续条贴舒尔诺夫环保隔音，增强门板刚性，门板外衬满贴舒尔诺夫隔音，原车隔音棉保留，为原车音响打造一个静谧、紧实的箱体。

门板内腔隔音条贴止振，增加门板刚性

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外衬隔音满贴，用专用滚轮压实、压平

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原车隔音棉保留，贴回原位

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四个门板隔音施工完成，接下来就是DSP的安装，考虑到宝马原车功放在尾箱左侧位置，遵循就近原则，DSP安装在后尾箱，离功放近一点，布线方便，减少不必要的信号干扰。

宝马原车功放在尾箱左侧

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DSP功放安装在尾箱底下，不占空间

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DSP安装完成，最后的工序就是调音，通过芬朗F8 DSP的处理，补足原车音频信号高频、中频和低频不足的部分，增大功率输出，让原车音响输出更有张力，增强解析力，突显层次感，整车音响360度的环绕感油然而生