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在大家的潜意识里，很多东西都是越多越好。在汽车音响系统中，喇叭的数量也是越多越好吗？这个问题，乍一看脱口而出的肯定是越多越好。其实未必。
理想L9为了打造全景声，原车配备21个喇叭。如果这21个喇叭都是真材实料，自然是全景声说来就来，那这时候车辆价格就不只是四十多万。 图片：640.jpg 
内行人都知道，原车喇叭的设计特点大多是纸质音盆小磁体小音圈，即使是采用大牌音响，也不可能是大牌品牌里的顶级产品，毕竟成本摆在眼前。 所以说，就算是原车21个喇叭配置，其效果也并非十全十美，不过是一种锦上添花，品牌营销玩噱头罢了。出生设定并非最优，就算叠加再多的喇叭，也于事无补。 汽车音响效果讲究的是器材的搭配，器材本身的品质，以及安装调试等。如果只有6个喇叭，个顶个，单个拿出来就是天花板级别的，再加上音源、功放等多器材搭配，以及专业安装调试、音场布置等，全方位都照顾到，使得音场覆盖充满车内的每一个空间，这样的6个喇叭搭配，也可以是最好的效果。 当然，不能拿原车的21个喇叭配置和后装的6个高品质喇叭对比。要比就比同是原车的或者同是后装。原车的不作比较，大部分情况下就是喇叭越多越好。要比就比后装的。 同是后装的，也未必是喇叭的数量越多越好。对声音的感受，每个人都有不同，有的人觉得全车6个喇叭就已经到顶了，足够了，再多就是多余；而有的觉得11个喇叭才是最佳效果。如果都是高品质产品的前提下，影响效果的因素有很多，比如前面说到的搭配、施工、调试、布置等，如果整套流程下来哪一个环节出了差池，那11个喇叭的效果也未必好过6个喇叭的，当然，6个喇叭也有可能功亏一篑。 这个时候就争论不出到底是越多越好。还是那句话，专业、品质的前提下，适合自己的就是最好的。 最后还有一个要说的，就是车内环境和电源。车内的环境比较复杂，各路噪音不一样，这些噪音也会影响车内音响系统的发挥。所以，音响系统最终效果的发挥，降噪止震的方案和施工也很重要。这一环节做好了，对音响系统发挥就是如虎添翼。还有稳定且充沛的电源，也是音响系统稳定输出好声音的关键。 不管是升级6个喇叭还是升级10个以上的喇叭，都必须到专业店进行专业升级，最后效果只要是适合自己的就是最好的。或多或少，已经不重要，重要的适合自己，自己觉得好就是最优质的的音响系统搭配。 |
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