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作为一款代步车型，奇瑞艾瑞泽五的综合表现其实还算可以，满足基本的用车需求没有什么太大的问题。但受制于制造成本的原因，使得整车的隔音效果很差，车主也是因为无法忍受原车巨大的噪声，所以专程来到无锡祥兴，为爱车做隔音处理。
奇瑞艾瑞泽五隔音升级 图片：1，改装车型—奇瑞艾瑞泽五.jpg  经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声以低频共振为主，随着车速的提高，外界的风噪也会传入进来，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板和底盘，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门：JS300 底盘：黑金减震胶+隔音垫+消音棉 原车门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构也非常多，因此技师使用JS300，对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封的箱体，既降低了门板处的共振，也起到了阻止外界风噪传入的目的。 使用JS300对门板做止振处理 图片：2，使用JS300对门板做止振处理.jpg  使用JS300对门板做止振处理 图片：3，使用JS300对门板做止振处理.jpg  使用JS300对门板做止振处理 图片：4，使用JS300对门板做止振处理.jpg  使用JS300对门板做止振处理 图片：5，使用JS300对门板做止振处理.jpg  底盘是低频共振的主要产生部位，技师先使用黑金减震胶，对底盘做止振处理，从根源上降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用消音棉对底盘做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更加理想。 使用黑金减震胶对底盘做止振处理 图片：6，使用黑金减震胶对底盘做止振处理.jpg  使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片：7，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg  使用消音棉对底盘做吸音处理 图片：8，使用消音棉对底盘做吸音处理.jpg  【改装效果点评】升级完成后车主再次做道路测试，在低速行驶时，车厢内噪声很微弱，而在高速状态下行驶，车厢内噪声也相比较施工之前下降了许多，完全超出了车主的预期。 |
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