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这台大众帕萨特的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户，虽然入手这台车的时间并不是很长，但是车主却发现爱车在隔音方面的表现有些不尽人意。为了能够降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多同款车的改装案例，经过综合对比后，车主选择了上海音豪。
图片：1.jpg  经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声还不是特别明显，但随着车速的提高，外界的风噪、路噪、胎噪，以及发动机舱内噪声，都会越来越明显，因此技师使用俄罗斯 StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板、引擎盖和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 引擎盖：俄罗斯StP Smart＋StP AC06棉 翼子板：俄罗斯StP军工炸弹＋StP AC06棉＋StPNB3 门板：俄罗斯StP Smart 仪表台下方：俄罗斯StP军工炸弹＋StP AC06棉 图片：2.jpg  将引擎盖处的饰板拆掉后可以发现，原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖处很容易产生振动噪声，因此技师先使用俄罗斯 StP Smart，对引擎盖做止振处理，降低共振噪声的产生；再使用StPAC06棉对引擎盖做隔音处理，减少噪声的传播。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：5.jpg  原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用俄罗斯StP Smart，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。 图片：6.jpg  图片：7.jpg  汽车的仪表台下方，不仅容易产生低频共振，同时发动机舱内的机械噪声也会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师先使用俄罗斯StP军工炸弹，对仪表台下方做止振处理，降低低频共振的产生；再使用StP AC06棉对仪表台下方做隔音处理，阻止发动机舱内噪声的传入。 图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  汽车行驶时产生的路噪和胎噪，会通过翼子板处传入到车厢内部。技师在使用俄罗斯StP军工炸弹，对翼子板做了止振处理后，又使用StP AC06棉和StP NB3 ，对翼子板做了隔音和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 图片：11.jpg  图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  结语：此次的隔音升级十分彻底，而且技师在隔音材料的选择和使用上也非常用心，这既节省了施工的成本，同时又能够有针对性的降低汽车的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。 |
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