图片:1.jpg 噪音是影响驾驶体验的罪魁祸首,很多汽车因为本身造价的原因,导致原车本身在隔音方面做的有些欠缺,为了享受舒适的驾乘环境,给爱车进行隔音升级是非常有必要的。 图片:2.jpg 隔音材料 隔音部位:四门,四轮,引擎盖 隔音材料:狮龙S系列2.2mm减震08362# 狮龙T系列3.0mm减震08361# 狮龙T系列550g冰纤隔热棉08363# 狮龙R系列轮胎套件08353# 狮龙R系列20mm波峰绵08356# 狮龙S系列6mm引擎盖覆膜08353# 施工店家:新疆热度汽车音响 车门隔音升级方案 车门双层减振处理,前后门都进行隔音;隔音之后不仅使钣金变得更加扎实密封,还可以抑制共振噪音,提升喇叭的音质效果。 图片:3.jpg 车门内层使用狮龙3.0mm进行隔音处理 图片:4.jpg 车门外层使用狮龙3.0mm进行隔音处理 针对车门内饰板做吸音处理,填充内饰盖与门板之间的空腔,进一步吸收车门噪音。 图片:5.jpg 车门内饰板使用狮龙550g冰纤隔热棉进行吸音处理 四轮隔音升级方案 针对胎噪问题,采用狮龙R系列轮胎套件对叶子板部位进行隔音降噪处理;叶子板第一层进行减振处理,强化钣金刚性,抑制共振噪音。 图片:6.jpg 叶子板第一层使用狮龙5.0mm进行减振处理 经过减振处理后,在此基础上使用狮龙胎安静以及狮龙波峰绵进行双层吸音处理,吸收残余噪音,切断胎噪的传播途径,使隔音的效果更加理想。 图片:7.jpg 叶子板第二层使用狮龙胎安静进行吸音处理 图片:8.jpg 叶子板第三层使用狮龙波峰绵进行吸音处理 轮弧内衬板进行减振处理,抑制共振还起到防护作用,并降低砂石击打车身的声音。 图片:9.jpg 轮弧内衬板使用狮龙2.5mm进行减振处理 引擎盖隔音降噪方案 引擎盖做隔音的好处是:能够很好抑制发动机在工作状态下对机盖引起的震动噪音,防止机舱高温使机盖漆面老化,保护漆面。 图片:10.jpg 引擎盖第一层使用狮龙2.2mm进行减振处理 图片:11.jpg 引擎盖第二层使用狮龙6mm引擎盖覆膜进行隔热处理 汽车行驶产生的噪声类型多种多样,噪声产生传入部位非常多,只有选对材料并做针对性隔音处理,才能带来更为理想的隔音效果,打造一个安静舒适的驾乘环境。想要为爱车隔音的车友,欢迎留言交流。 图片:12.jpg 图片:13.jpg |
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