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图片：1.jpg  噪音是影响驾驶体验的罪魁祸首，很多汽车因为本身造价的原因，导致原车本身在隔音方面做的有些欠缺，为了享受舒适的驾乘环境，给爱车进行隔音升级是非常有必要的。 图片：2.jpg  隔音材料 隔音部位：四门，四轮，引擎盖 隔音材料：狮龙S系列2.2mm减震08362# 狮龙T系列3.0mm减震08361# 狮龙T系列550g冰纤隔热棉08363# 狮龙R系列轮胎套件08353# 狮龙R系列20mm波峰绵08356# 狮龙S系列6mm引擎盖覆膜08353# 施工店家：新疆热度汽车音响 车门隔音升级方案 车门双层减振处理，前后门都进行隔音；隔音之后不仅使钣金变得更加扎实密封，还可以抑制共振噪音，提升喇叭的音质效果。 图片：3.jpg  车门内层使用狮龙3.0mm进行隔音处理 图片：4.jpg  车门外层使用狮龙3.0mm进行隔音处理 针对车门内饰板做吸音处理，填充内饰盖与门板之间的空腔，进一步吸收车门噪音。 图片：5.jpg  车门内饰板使用狮龙550g冰纤隔热棉进行吸音处理 四轮隔音升级方案 针对胎噪问题，采用狮龙R系列轮胎套件对叶子板部位进行隔音降噪处理；叶子板第一层进行减振处理，强化钣金刚性，抑制共振噪音。 图片：6.jpg  叶子板第一层使用狮龙5.0mm进行减振处理 经过减振处理后，在此基础上使用狮龙胎安静以及狮龙波峰绵进行双层吸音处理，吸收残余噪音，切断胎噪的传播途径，使隔音的效果更加理想。 图片：7.jpg  叶子板第二层使用狮龙胎安静进行吸音处理 图片：8.jpg  叶子板第三层使用狮龙波峰绵进行吸音处理 轮弧内衬板进行减振处理，抑制共振还起到防护作用，并降低砂石击打车身的声音。 图片：9.jpg  轮弧内衬板使用狮龙2.5mm进行减振处理 引擎盖隔音降噪方案 引擎盖做隔音的好处是：能够很好抑制发动机在工作状态下对机盖引起的震动噪音，防止机舱高温使机盖漆面老化，保护漆面。 图片：10.jpg  引擎盖第一层使用狮龙2.2mm进行减振处理 图片：11.jpg  引擎盖第二层使用狮龙6mm引擎盖覆膜进行隔热处理 汽车行驶产生的噪声类型多种多样，噪声产生传入部位非常多，只有选对材料并做针对性隔音处理，才能带来更为理想的隔音效果，打造一个安静舒适的驾乘环境。想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：12.jpg  图片：13.jpg  |
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