长安CS55 Plus在国产车当中,算的上是一款销量不错的车型了。它的性价比高、养车成本低,深受许多消费者的喜爱。不过受制于制造成本的原因,长安CS55 Plus原车的隔音效果较差,会给驾乘舒适性带来很大的影响。车主也正是因为无法忍受原车的噪声,所以才来到杭州元音改,为爱车做隔音处理。
长安CS55 Plus隔音升级 图片:1,改装车型—长安CS55 Plus.jpg 经过道路实测,技师发现原车的噪声主要有三类。一类是后备箱处产生的空腔共鸣;第二类是外界传入的风噪;第三类则是路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的尾箱、四门和前叶子板,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 前叶子板:JS300+隔音垫+高弹棉150+JS300+消音棉 四门:黑金减震胶 尾箱:JS300+隔音垫+消音棉 升级使用的隔音材料 图片:2,升级使用的隔音材料.jpg 原车门板铁皮结构单薄,内部的隔音措施做的也不是很到位,汽车行驶时风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用黑金减震胶,对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止风噪传入。 使用黑金减震胶对门板做隔音处理 图片:3,使用黑金减震胶对门板做隔音处理.jpg 尾箱是一个空腔结构,汽车在行驶时尾箱处很容易产生共振噪声和共鸣噪声。技师先使用JS300对尾箱做止振处理,降低低频共振噪声的产生;再使用隔音垫对尾箱做隔音处理,切断噪声的传播路径;最后使用消音棉对尾箱做吸音处理,将残余噪声进行吸收,充分保证隔音的效果。 使用JS300对尾箱做止振处理 图片:4,使用JS300对尾箱做止振处理.jpg 内叶子板做止振处理 图片:5,内叶子板做止振处理.jpg 使用隔音垫对内叶子板做隔音处理 图片:6,使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg 使用隔音垫对尾箱做隔音处理 图片:7,使用隔音垫对尾箱做隔音处理.jpg 使用高弹棉对内叶子板做吸音处理 图片:8,使用高弹棉对内叶子板做吸音处理.jpg 使用消音棉对内叶子板做吸音处理 图片:9,使用消音棉对内叶子板做吸音处理.jpg 轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪,这些早在主要通过前叶子板处传入到车厢内部。所以技师在使用JS300对前叶子板做了止振处理后,又使用隔音垫和高弹棉150,对前叶子板做了隔音和吸音处理。不仅如此,就连拆卸下来的前叶子板衬板,技师也使用JS300和消音棉,做了止振和吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 使用JS300对前叶子板做止振处理 图片:10,使用JS300对前叶子板做止振处理.jpg 使用隔音垫对前叶子板做隔音处理 图片:11,使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg 使用JS300对前叶子板衬板做止振处理 图片:12,使用JS300对前叶子板衬板做止振处理.jpg 使用消音棉对前叶子板做吸音处理 图片:13,使用消音棉对前叶子板做吸音处理.jpg 【改装效果点评】改装技师工艺水平高超,对隔音材料的运用也非常的合理,从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各类噪声,还给车主一个更加安静舒适的用车环境。 |
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