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对大众车熟悉的车主都知道，大众系的车型耐用性好、保值性高。但是在配置上面比较简单，这也会导致整车的舒适性会受到一定的影响。这其中不得不提的就是隔音。原车隔音措施较为简单，导致行驶时噪声很明显，为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
图片：1.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪，以及前舱内噪声等三大类，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 翼子板：StP航空炸弹+AC06棉 门板：StP银卫盾 仪表台下方：StP小炸弹+AC06棉 图片：2.jpg  原车门板铁皮结构单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用StP银卫盾对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  汽车行驶时，前舱内的噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP小炸弹对仪表台下方做止振处理，降低该部位的振动噪声；再使用AC06棉对仪表台下方做隔音处理，切断噪声的传播路径。 图片：7.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  图片：11.jpg  汽车行驶时，轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过翼子板传入到车厢内部。技师在使用StP航空炸弹对翼子板做了止振处理后，又使用AC06棉对翼子板做了隔音处理，从而增强了该部位的密封性，也将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。隔音完成后，技师还对音响系统做了升级。 图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  图片：15.jpg  图片：16.jpg  结语：升级完成后车主再次做道路测试，车厢内的风噪、路噪和胎噪下降的尤为明显，和升级之前相比较简直是天壤之别，车主自己都没想到隔音前后的差别会如此之大。 |
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