|
和同价位的轿车相比较，沃尔沃XC90本身的噪声就要更大一些。加之车主本身对噪声的容忍度又非常的低，使得车主一直想要为爱车做隔音处理。车主在网上对多家汽车隔音店做了对比后，感觉韵声汽车音响改装店非常的专业，口碑也很好，因此就驾车来到店里，为爱车做隔音处理。
沃尔沃XC90隔音升级 图片：1，改装车型—沃尔沃XC90.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两种。一种是外界传入的风噪；另外一种是汽车行驶产生的路噪和胎噪。因此技师使用大能系列隔音材料，对汽车的门板和四轮，做了针对性的隔音处理。 配置清单 四门四轮隔音：大能蓝金刚、温莎、噪音终结者 原车门板铁皮结构还算厚实，但是拆开门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师先使用大能蓝金刚对门板做双层止振处理，增强门板处的密封性能；再使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理，将噪声进一步吸收，有效阻止风噪传入。 使用大能蓝金刚对门板内层做止振处理 图片：2，使用大能蓝金刚对门板内层做止振处理.jpg  使用大能蓝金刚对门板外层做止振处理 图片：3，使用大能蓝金刚对门板外层做止振处理.jpg  使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理 图片：4，使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理.jpg  使用大能蓝金刚对门板内层做止振处理 图片：5，使用大能蓝金刚对门板内层做止振处理.jpg  使用大能蓝金刚对门板外层做止振处理 图片：6，使用大能蓝金刚对门板外层做止振处理.jpg  使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理 图片：7，使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理.jpg  使用大能蓝金刚对门板内层做止振处理 图片：8，使用大能蓝金刚对门板内层做止振处理.jpg  使用大能蓝金刚对门板外层做止振处理 图片：9，使用大能蓝金刚对门板外层做止振处理.jpg  使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理 图片：10，使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理.jpg  使用大能蓝金刚对门板内层做止振处理 图片：11，使用大能蓝金刚对门板内层做止振处理.jpg  使用大能蓝金刚对门板外层做止振处理 图片：12，使用大能蓝金刚对门板外层做止振处理.jpg  使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理 图片：13，使用大能温莎棉对门板内饰做吸音处理.jpg  轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过轮弧和轮毂处传入到车厢内部。技师在车厢内部，使用大能蓝金刚对汽车轮毂做止振处理，而在车厢外部，则使用大能蓝金刚和噪音终结者对轮弧做止振和隔音处理，不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用温莎棉对其做了吸音处理。通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 使用大能蓝金刚对轮毂做止振处理 图片：14，使用大能蓝金刚对轮毂做止振处理.jpg  使用大能蓝金刚对轮毂做止振处理 图片：15，使用大能蓝金刚对轮毂做止振处理.jpg  使用大能蓝金刚对轮弧做止振处理 图片：16，使用大能蓝金刚对轮弧做止振处理.jpg  使用噪音终结者对轮弧做隔音处理 图片：17，使用噪音终结者对轮弧做隔音处理.jpg  使用大能蓝金刚对轮弧做止振处理 图片：18，使用大能蓝金刚对轮弧做止振处理.jpg  使用噪音终结者对轮弧做隔音处理 图片：19，使用噪音终结者对轮弧做隔音处理.jpg  使用噪音终结者对轮弧做隔音处理 图片：20，使用噪音终结者对轮弧做隔音处理.jpg  使用温莎棉对轮弧衬板做吸音处理 图片：21，使用温莎棉对轮弧衬板做吸音处理.jpg  【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，在低速行驶时，车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声，而在高速状态下行驶，车厢内噪声也比隔音之前下降了不少，完全超出了车主的预期。 |
|
|
