|
这台大众途昂的车主，是永康元音改的老客户，他的上一台车就曾在店里做过隔音升级，良好的隔音效果也赢得了车主的信赖。这不刚提了新车，还没有来得及给爱车上牌，车主就直接来到了店里，并指明要用大白鲨隔音材料为爱车做全车隔音升级。
大众途昂隔音升级 图片：1，改装车型—大众途昂.jpg  经过全面检测，技师发现原车的噪声有四大类，第一类是汽车自身产生的低频共振；第二类是外界传入的风噪；第三类是外界传入的路噪和胎噪；第四类是发动机舱内传入的噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、四门、前叶子板和引擎盖，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 底盘+尾箱：JS300+隔音垫+消音棉 前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150+黑金减震胶+消音棉 四门：前门JS300+后门黑金减震胶+消音棉 引擎盖：黑金减震胶+引擎盖专用棉 原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖处很容易产生振动噪声，除此之外发动机工作产生的热量也会直接烘烤引擎盖。因此技师在使用黑金减震胶，对引擎盖做了止振处理后，又使用引擎盖专用棉，对引擎盖做了隔热处理。 使用黑金减震胶对引擎盖做止振处理 图片：2，使用黑金减震胶对引擎盖做止振处理.jpg  使用引擎盖专用棉对引擎盖做隔热处理 图片：3，使用引擎盖专用棉对引擎盖做隔热处理.jpg  门板是风噪的传入路径。技师使用JS300对前门做双层止振处理，后门则使用黑金减震胶做止振处理，让门板形成一个密封箱体。不仅如此，技师还特意使用消音棉对门板内饰做了吸音处理，从而阻止了风噪的传入。 使用JS300对前门做止振处理 图片：4，使用JS300对前门做止振处理.jpg  使用黑金减震胶对后门做止振处理 图片：5，使用黑金减震胶对后门做止振处理.jpg  使用消音棉对门板内饰只吸音处理 图片：6，使用消音棉对门板内饰只吸音处理.jpg  底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车的底盘和尾箱并未做有效隔音处理，因此技师先使用JS300对底盘和尾箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，隔断噪声的传播；在此基础上使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处理，将残余噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。 原车底盘和尾箱未作有效隔音处理 图片：7，原车底盘和尾箱未作有效隔音处理.jpg  使用JS300对后轮弧做止振处理 图片：8，使用JS300对后轮弧做止振处理.jpg  使用JS300对底盘和尾箱做止振处理 图片：9，使用JS300对底盘和尾箱做止振处理.jpg  使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理 图片：10，使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理.jpg  使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处理 图片：11，使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处理.jpg  后轮弧做隔音处理 图片：12，后轮弧做隔音处理.jpg  汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过前叶子板传入到车厢内部。技师在使用JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉150，对前叶子板做了隔音处理；不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用黑金减震胶和消音棉，对其做了止振和吸音处理，从而将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 使用JS300对前叶子板做止振处理 图片：13，使用JS300对前叶子板做止振处理.jpg  使用隔音垫对前叶子板做隔音处理 图片：14，使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg  使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理 图片：15，使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理.jpg  使用黑金减震胶对前叶子板衬板做止振处理 图片：16，使用黑金减震胶对前叶子板衬板做止振处理.jpg  【改装效果点评】此次的隔音升级非常彻底，汽车在行驶过程当中产生的各类噪声，技师都有针对性的对相应部位做了隔音处理，从而降低了整车的噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。 |
|
