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图片：1.jpg  为爱车做隔音出发点有很多，有的是嫌原车行车噪音太大，无论你是属于哪一种，你最终的目地还是想免受噪音的荼毒，安全驾享舒适。 图片：2.jpg  丰田皇冠隔音 隔音部位：车门、底盘、轮毂、尾箱、顶棚 隔音材料：狮龙R系列5.0mm减震08366# 狮龙R系列20mm波峰绵08356# 施工店家：包头浚峰汽车音响 车门隔音方案 首先四门隔音，做车门双层隔音不仅能够加强车身强度，消除共振及杂音，使车门形成一个密闭箱体，充分发挥喇叭的音质效果。 图片：3.jpg  车门内层使用狮龙5.0mm进行减振处理 图片：4.jpg  前车门外层使用狮龙5.0mm进行减振处理 图片：5.jpg  后车门外层狮龙5.0mm进行减振处理 底盘隔音方案 对整个底盘包括前脚踏部分都进行减震处理，增强钣金抗振性、抑制低频共振，再用波峰绵进行吸音处理，减少路噪以及前脚踏处噪声的传入。 图片：6.jpg  底盘第一层使用狮龙5.0mm进行减震处理 图片：7.jpg  底盘第二层使用狮龙波峰绵进行吸音处理 轮毂隔音方案 汽车在行驶的时候还会产生胎噪，它主要是通过轮毂传入到车厢内部；对轮毂也做双层隔音处理，抑制共振的同时切断胎噪的传入途径。 图片：8.jpg  轮毂第一层使用狮龙5.0mm进行减振处理 图片：9.jpg  轮毂第二层使用狮龙波峰绵进行吸音处理 尾箱隔音方案 首先对尾箱进行减振处理，抑制钣金的振动，增强钣金的刚性，接着使用吸音材料进行吸音处理，双层隔音处理之后，使尾箱内部密封效果更佳，有效的减少噪音的侵入。 图片：10.jpg  尾箱第一层使用狮龙5.0mm进行减振处理 图片：11.jpg  尾箱第二层使用狮龙波峰绵进行吸音处理 顶棚隔音方案 对顶棚钣金做减振处理，抑制共振噪音，第二层覆盖狮龙波峰绵，不仅削弱下雨天的雨滴击打声，还起到吸音隔热的效果。 图片：12.jpg  顶棚第一层使用狮龙5.0mm进行减振处理 图片：13.jpg  顶棚第二层使用狮龙波峰绵进行吸音处理 此次隔音升级针对性很强，细节处理非常的到位，从而降低汽车行驶过程当中的各类噪声，为车主打造一个更为安静舒适的用车环境。想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：14.jpg  图片：15.jpg  |
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