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路虎卫士汽车隔音改装俄罗斯stp—上海音豪专业隔音店
由于车型的原因,路虎卫士在行驶时产生的噪声要比同价位的轿车大很多,这也让驾乘的舒适性大打折扣。这台路虎卫士的车主就是因为无法忍受原车巨大的噪声,所以来到上海音豪,为爱车做隔音升级。
图片:1.jpg 经过道路实测,技师发现原车的噪声有自身产生的低频共振、风噪、路噪、胎噪,以及来自发动机舱内的噪声,因此技师使用StP系列隔音材料,对汽车的引擎盖、翼子板、门板、底盘和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 引擎盖:STP金卫士减震板+StPAC06棉 翼子板:StP航空炸弹+StPAC06棉+StPNB3 门板:StP航空炸弹+StPAC06棉+航空记忆棉+STP金卫士减震板 底盘:StP航空炸弹+StPAC06棉 仪表台下方:StP航空炸弹+StPAC06棉+StPNB3 图片:2.jpg 原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖处很容易产生振动噪声。技师先使用STP金卫士减震板对引擎盖做止振处理,再使用StPAC06棉做隔音处理,有效减少了引擎盖部位噪声的产生和传播。 图片:3.jpg 图片:4.jpg 汽车的门板铁皮结构很厚实,但是门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理。技师先使用StP航空炸弹和StPAC06棉对门板内层做止振和隔音处理,而拆卸下来的轮弧衬板则使用STP金卫士减震板和航空记忆棉做止振和吸音处理,这既阻止了风噪的传入,也减少了门板处的噪声。 图片:5.jpg 图片:6.jpg 图片:7.jpg 图片:8.jpg 图片:9.jpg 图片:10.jpg 底盘是低频共振的重灾区,但原车的底盘处并未做有效隔音处理,技师在使用StP航空炸弹,对底盘做了止振处理后,又使用StPAC06棉对底盘做了隔音处理,从而降低了该部位低频共振的产生和传播。 图片:11.jpg 图片:12.jpg 图片:13.jpg 发动机工作会产生机械噪声,这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师先使用StP航空炸弹对仪表台下方做止振处理,再使用StPAC06棉和StPNB3,对仪表台下方做隔音和吸音处理,有效阻止了发动机舱内机械噪声的传入。 图片:14.jpg 图片:15.jpg 图片:17.jpg 图片:18.jpg 轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪,这些噪声的主要传播路径是翼子板。技师先使用StP航空炸弹对翼子板做止振处理,降低该部位的振动噪声;再使用StPAC06棉对翼子板做隔音处理,增强翼子板处的密封性;最后使用StPNB3做吸音处理,将路噪和胎噪进行吸收,使得隔音效果更加理想。 图片:19.jpg 图片:20.jpg 图片:21.jpg 图片:22.jpg 图片:23.jpg 结语:改装技师工艺水平十分高超,不仅隔音材料的运用搭配非常合理,而且对细节的处理也非常到位,有效降低了汽车行驶过程当中产生的各类噪声,让车主拥有了一个安静的用车环境。 |
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