大众高尔夫8汽车隔音改装大白鲨—杭州元音改专业隔音店

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更多发布于：2023-01-13 12:11

这台大众高尔夫8跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围。为了能够降低爱车的噪声，车主来到杭州元音改寻求解决方案。

大众高尔夫8隔音升级

图片：1，改装车型—大众高尔夫8.jpg

经过道路实测，技师发现原车的噪声有自身产生的低频共振噪声、外界传入的风噪、路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、后备箱、内叶子板、门板和轮弧，做了针对性的隔音处理。

配置清单：
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
门板：金鲨JS300
内叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。

原车门板内部隔音措施很是欠缺

图片：2，原车门板内部隔音措施很是欠缺.jpg

使用金鲨JS300对门板内层做止振处理

图片：3，使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对门板外层做止振处理

图片：4，使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对门板外层做止振处理

图片：5，使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.jpg

后门板内层做止振处理

图片：6，后门板内层做止振处理.jpg

后门板外层做止振处理

图片：7，后门板外层做止振处理.jpg

底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘和后备箱做全面止振处理，连同内叶子板也包括其中，降低了低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘、后备箱和内叶子板做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理，内叶子板处则特意使用高弹棉做吸音处理，将残余噪声进行吸收，保证隔音的效果。

原车底盘和后备箱未作任何有效隔音处理

图片：8，原车底盘和后备箱未作任何有效隔音处理.jpg

原车底盘和后备箱未作任何有效隔音处理

图片：9，原车底盘和后备箱未作任何有效隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理

图片：10，使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理

图片：11，使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理.jpg

使用隔音垫对底盘和后备箱做止振处理

图片：12，使用隔音垫对底盘和后备箱做止振处理.jpg

使用隔音垫对底盘和后备箱做止振处理

图片：13，使用隔音垫对底盘和后备箱做止振处理.jpg

使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理

图片：14，使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理.jpg

使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理

图片：15，使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理.jpg

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对轮弧做了隔音和吸音处理。在此基础上，技师还使用金鲨JS300和银鲨棉，对轮弧衬板做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车轮弧未作任何有效隔音处理

图片：16，原车轮弧未作任何有效隔音处理.jpg