泉州海林汽车隔音保时捷卡宴汽车隔音升级大能红派专业汽车隔音方案

保时捷卡宴的性能表现和配置都属高端级别，却因噪声过大而让车主难以忍受。其实像是隔音处理这些辅助措施，并不在厂家的重视范围内，往往只会使用一些粗制滥造的隔音材料草草解决。于是车主通过朋友介绍来到泉州海林进行专业的隔音处理。


隔音车型——保时捷卡宴

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保时捷卡宴隔音升级配置：
引擎盖：大能红派、银卫士
四门/尾门：大能红派、超级温莎
车门密封：D型密封条
四翼子板：大能红派、噪音终结者、超级温莎


在开始施工前，改装师首先对保时捷卡宴进行路面测试，精准地找出汽车的痛点：引擎盖、四门、尾门、翼子板。与车主确定好施工方案后，泉州海林对车身及线路做好全套的防护，以防在施工过程中给汽车带来不必要的损伤。原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时，发动机的高速运转使得引擎盖很容易产生振动噪声，改装师使用大能红派对引擎盖做止振处理，可以降低引擎盖自身共振噪声，再使用银卫士可以减少热量对引擎盖烘烤，对引擎盖起到保护作用。


引擎盖使用大能隔音材料进行专业细致的隔音处理

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原车门板内部空洞结构较多，且未作任何隔音处理，导致门板部位噪声较大，很容易对音响品质产生影响，改装师使用大能红派对四门进行双层隔音处理，能大幅度地改善噪音大的问题。门板饰盖使用超级温莎进行吸音处理，阻止风噪传入，打造静谧空间也为声场喇叭创造一个良好工作环境。


前后门板钣金结构比较空洞

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门板使用大能红派进行第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振

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门板使用大能红派进行第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

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门板饰盖使用超级温莎进行填充吸音处理，有效过滤残余噪音

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门板复原并贴上D型密封条，加强门板隔音效果

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尾门在整个汽车隔音过程中是很重要的。改装师使用大能红派及超级温莎对尾门进行双层隔音，有效抑制钣金共振，减少空腔的振动，将共鸣声降到最低。


尾门使用大能隔音材料进行隔音

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最后针对轮弧进行隔音，因为汽车行驶产生的胎噪主要通过轮弧等部位传入到车厢内部，但原车轮弧同其他部位一样，并未做任何的隔音处理，这意味着胎噪可以轻而易举的传入到车厢内部。改装师使用大能隔音材料对此部位进行隔音，可以非常有效的减少胎噪向车内的传递。


轮弧隔音流程展示

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系统点评：
隔音材料不是随便贴上车就有效降噪的，还得依靠店家专业的隔音技术。所以通过泉州海林的专业隔音，让车主真正体验到更为宁静、舒适、无异味的驾乘感受。