本田奥赛德汽车隔音改装大白鲨—汕头车韵专业隔音店

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更多发布于：2023-02-23 16:59

本田奥赛德是一款舒适性极高的车型，它的空间宽敞、布局合理，无论是商务用车还是家庭用车都没有任何问题。唯一让车主感到不太满意的是原车的隔音效果一半，汽车在行驶时产生的噪声会对驾乘舒适性产生不小的影响。为了能够降低爱车的噪声，车主来到汕头车韵为爱车做隔音处理。

本田奥赛德隔音升级

图片：1，改装车型—本田奥赛德.jpg

经过全面检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、轮弧和内叶子板，做了针对性的隔音处理。

配置清单：
门板：金鲨JS300+黑金减震胶
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
底盘：金鲨JS300+黑金减震胶+银鲨棉
后备箱：黑金减震胶+银鲨棉
内叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

升级使用的隔音材料

图片：2，升级使用的隔音材料.jpg

拆开汽车的门板饰盖后可以看到，原车门板内部使用的隔音材料质量很差，难以起到良好的隔音效果。技师将原车劣质隔音材料清除，前门使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，后门则使用黑金减震胶对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。

原车使用的隔音材料质量很差

图片：3，原车使用的隔音材料质量很差.jpg

使用金鲨JS300对门板内层做止振处理

图片：4，使用金鲨JS300对门板内层做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对门板外层做止振处理

图片：5，使用金鲨JS300对门板外层做止振处理.jpg

后门板止振材料质量同样也很差

图片：6，后门板止振材料质量同样也很差.jpg

使用黑金减震胶对后门板内层做止振处理

图片：7，使用黑金减震胶对后门板内层做止振处理.jpg

使用黑金减震胶对后门板外层做止振处理

图片：8，使用黑金减震胶对后门板外层做止振处理.jpg

原车的底盘和后备箱也仅在重点部位有几块简单的止振板，汽车行驶时底盘和后备箱处很容易产生低频共振噪声，技师特意使用金鲨JS300，对脚踏位处做特别止振处理，底盘和后备箱的其它部位则使用黑金减震胶做止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理，将噪声进行吸收，使得隔音效果更加理想。

拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

图片：9，拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg

使用金鲨JS300和黑金减震胶对底盘做止振处理

图片：10，使用金鲨JS300和黑金减震胶对底盘做止振处理.jpg

使用银鲨棉对底盘做吸音处理

图片：11，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg

使用黑金减震胶对后备箱做止振处理

图片：12，使用黑金减震胶对后备箱做止振处理.jpg

使用隔音垫对后备箱做隔音处理

图片：13，使用隔音垫对后备箱做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

图片：14，使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.jpg

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过轮弧和内叶子板处传入到车厢内部。技师在车厢内部，使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉，对内叶子板做止振、隔音和吸音处理，在车厢外部，则使用同样的隔音材料对轮弧做全面隔音处理，不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用高弹棉对其做了吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

原车内叶子板未作任何隔音处理

图片：15，原车内叶子板未作任何隔音处理.jpg