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丰田亚洲龙汽车隔音改装大白鲨—汕头车韵专业隔音店
因为工作的原因,这台丰田亚洲龙的车主在平时用车很多,所以车主对驾乘舒适性也很看重。在用车过程当中,车主发现爱车的噪声很大,已经超过了自己的可承受范围,为了能够降低爱车的噪声,车主在网上看了许多隔音案例,经过对比后,车主来到了汕头车韵,为爱车做隔音处理。
丰田亚洲龙隔音升级 图片:1,改装车型—丰田亚洲龙.jpg 经过全面检测,技师发现原车的噪声有自身产生的低频共振、外界传入的路噪和胎噪两大类,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的底盘、后备箱、内叶子板和轮弧,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 内叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+黑金减震胶 拆开汽车的底盘和后备箱之后可以看到,原车的底盘和后备箱仅在重点部位有几块简单的止振板,这根本起不到隔音的效果。技师先使用金鲨JS300,对底盘和后备箱做全面止振处理,箭筒内叶子板也没有放过,有效减少了低频共振的产生;再使用隔音垫对底盘、后备箱和内叶子板做隔音处理,切断噪声的传播;最后使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理,内叶子板处则使用高弹棉做吸音处理,将残余噪声进行吸收,使得隔音效果更加理想。 原车底盘未作有效隔音处理 图片:2,原车底盘未作有效隔音处理.jpg 使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片:3,使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg 使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片:4,使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg 使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片:5,使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg 原车底盘未作有效隔音处理 图片:6,原车底盘未作有效隔音处理.jpg 使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片:7,使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg 使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片:8,使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg 使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片:9,使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg 原车底盘未作有效隔音处理 图片:10,原车底盘未作有效隔音处理.jpg 使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片:11,使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg 使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片:12,使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg 使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片:13,使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg 原车内叶子板未作有效隔音处理 图片:14,原车内叶子板未作有效隔音处理.jpg 使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理 图片:15,使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理.jpg 使用隔音垫对内叶子板做隔音处理 图片:16,使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg 使用高弹棉对内叶子板做吸音处理 图片:17,使用高弹棉对内叶子板做吸音处理.jpg 原车后备箱未作有效隔音处理 图片:18,原车后备箱未作有效隔音处理.jpg 使用金鲨JS300对后备箱做止振处理 图片:19,使用金鲨JS300对后备箱做止振处理.jpg 使用隔音垫对后备箱做隔音处理 图片:20,使用隔音垫对后备箱做隔音处理.jpg 使用银鲨棉对后备箱做吸音处理 图片:21,使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.jpg 轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过轮弧处传入到车厢内部。但原车的轮弧处却根本没有做应对措施。技师先使用金鲨JS300对轮弧处做止振处理,再使用隔音垫对轮弧处做隔音处理,以隔断噪声的传播;最后使用高弹棉对轮弧做吸音处理,将噪声进行吸收。而拆卸下来的轮弧衬板,技师则使用黑金减震胶,对其做了止振处理,经过多层的施工,有效阻止了路噪和胎噪的传入。 原车轮弧未作有效隔音处理 图片:22,原车轮弧未作有效隔音处理.jpg 使用金鲨JS300对轮弧做止振处理 图片:23,使用金鲨JS300对轮弧做止振处理.jpg 使用隔音垫对轮弧做隔音处理 图片:24,使用隔音垫对轮弧做隔音处理.jpg 使用高弹棉对轮弧做吸音处理 图片:25,使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg 拆卸轮弧衬板 图片:26,拆卸轮弧衬板.jpg 使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理 图片:27,使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理.jpg 【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试,低速行驶时车厢内非常安静,几乎听不到明显的噪声,而高速行驶时,车厢内噪声也比隔音之前下降了不少。 |
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