|
这台极氪001的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在此之前车主的另外一台车也曾在店里使用大白鲨隔音材料做过隔音升级。良好的隔音效果也赢得了车主的信赖，所以入手了这台极氪001没多久，车主就再次来到店里，为爱车做隔音升级。
极氪001隔音升级 图片：1，改装车型—极氪001.jpg  经过道路市场，技师发现原车低速行驶时，车厢内噪声还不是很大。但随着车速的提高，外界的路噪和胎噪就会越来越明显。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的前叶子板和后轮弧，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150+消音棉 后轮弧：JS300+隔音垫+高弹棉150 汽车的后轮是驱动轮，所以当汽车行驶时后轮处的路噪和胎噪要更加明显。除此之外后轮弧处的噪声还很容易加剧后备箱处的空腔共鸣噪声。所以技师在使用JS300对后轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉150，对后轮弧做了隔音和吸音处理，在一定程度上阻止了后轮处噪声的传入。 使用JS300对后轮弧做止振处理 图片：2，使用JS300对后轮弧做止振处理.jpg  使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片：3，使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg  使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片：4，使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg  使用高弹棉150对后轮弧做吸音处理 图片：5，使用高弹棉150对后轮弧做吸音处理.jpg  前轮处的噪声也不容忽视，技师先使用JS300对前叶子板做止振处理，降低该部位的振动噪声；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，切断噪声的传播；在此基础上使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理，将噪声进行吸收。不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用消音棉做了吸音处理，通过层层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 原车前叶子板未作任何有效隔音处理 图片：6，原车前叶子板未作任何有效隔音处理.jpg  使用JS300对前叶子板做止振处理 图片：7，使用JS300对前叶子板做止振处理.jpg  使用隔音垫对前叶子板做隔音处理 图片：8，使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg  使用JS300对前叶子板做止振处理 图片：9，使用JS300对前叶子板做止振处理.jpg  使用消音棉对前叶子板做止振处理 图片：10，使用消音棉对前叶子板做止振处理.jpg  【改装效果点评】施工完成后车主特意在高速状态下做了道路测试，结果显示隔音后车厢内噪声下降了至少50%以上，如果能够针对风噪、低频共振等噪声做进一步的隔音升级，相信效果会更加理想。 |
|
