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对日系车比较熟悉的车主都知道，马自达原车的铁皮结构较为单薄，隔音措施做的也不是很到位，汽车行驶时车厢内噪声非常的明显。为了能够降低整车的噪声，车主来到兰州金佰盛，寻求解决方案。
马自达隔音升级 图片：1，改装车型—马自达.jpg  经过道路实测，技师发现原车的噪声有发动机舱噪声、路噪、胎噪以及空腔共鸣几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖、轮弧、叶子板、叶子板内衬、后备箱，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 引擎盖：引擎盖专用隔热棉 轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉 后备箱：银鲨棉 升级使用的隔音材料 图片：2，升级使用的隔音材料.jpg  原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖处不仅容易产生振动噪声，发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度，所以技师使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做了隔热处理，既减少了该部位的噪声，还起到了保护引擎盖漆面的目的。 使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理 图片：3，使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理.jpg  轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声会通过轮弧和叶子板处传入到车厢内部。所以技师在车厢内部，使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉，对轮弧处做止振、隔音和吸音处理。在车厢外部，则使用相同的隔音材料，对叶子板做了隔音处理。不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师还使用金鲨JS300和银鲨棉对其做了止振和吸音处理，通过多层施工，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 使用金鲨JS300对轮弧做止振处理 图片：4，使用金鲨JS300对轮弧做止振处理.jpg  使用隔音垫对轮弧做隔音处理 图片：5，使用隔音垫对轮弧做隔音处理.jpg  使用高弹棉对轮弧做吸音处理 图片：6，使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg  使用金鲨JS300对叶子板做止振处理 图片：7，使用金鲨JS300对叶子板做止振处理.jpg  使用隔音垫对叶子板做隔音处理 图片：8，使用隔音垫对叶子板做隔音处理.jpg.jpg  使用高弹棉对叶子板做吸音处理 图片：9，使用高弹棉对叶子板做吸音处理.jpg  使用金鲨JS300对叶子板内衬做止振处理 图片：10，使用金鲨JS300对叶子板内衬做止振处理.jpg  使用银鲨棉对叶子板内衬做吸音处理 图片：11，使用银鲨棉对叶子板内衬做吸音处理.jpg  原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣，所以技师使用银鲨棉对后备箱做了吸音处理，从而减少了空腔共鸣的传播。 使用银鲨棉对后备箱做吸音处理 图片：12，使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.jpg  【改装效果点评】施工完成后车主再次做道路测试，低速行驶时车厢内噪声非常微弱，而在高速状态下行驶，车厢内噪声也比之前下降了不少，完全在可接受的范围以内，车主对此很是满意。 |
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