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这次隔音升级的是一台本田CRV5，车主嫌弃爱车噪音过大，影响自己开车的心情，就想做一个专业的底盘隔音。车主最想解决的就是路噪问题，了解到做底盘隔音就能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，也能减少在高速行驶时钣件震动共鸣，所以就决定做底盘隔音看下效果。隔音材料车主选择了朋友推荐的亲测效果好的CTK隔音，自己去改装店前事先了解到CTK有轻量化及防潮耐热性强的优点，很符合他对隔音产品的要求。
图片：1.jpg  配置单： 隔音部位：底盘 隔音材料：欧洲CTK PREMIUM欧尊止振板 欧洲CTK WAVEFIX卫礼吸音棉 CRV5做的是底盘双层隔音，第一层使用的是CTK的欧尊系列止振板，第二层选用了同是CTK的卫礼吸音棉。CTK欧尊系列止振板采用了CTK止震材料的科技结晶来制作，其橡胶基底覆盖有100um的铝箔，可以进一步强化隔音降噪效果，产品更加轻量化的同时，止震系数也有更好的提升。 而CTK卫礼吸音棉是质量最高、最有效的吸声 材料之一，在中高频范围内消散和吸收噪音的能力非常高，并且具有良好的隔热性能。在吸收噪音的同时，它还可以改善声学性能，防止空气中的水分吸收，防止微生物、霉菌和细 菌的滋生，甚至可以防止底层材料老化。这样双层止震隔音作用下，经底盘传播到车厢的噪音就能被大幅度削减，让车厢变得更加宁静舒适。 第一层的CTK欧尊系列止振板采用的是分块满贴的方法施工，效果如下~ 图片：2.jpg  图片：03.jpg  图片：3.jpg  图片：4.jpg  从下面细节图上可以看到，每一片止振板都能紧紧黏附在底盘钣金上，这是因为CTK止振板的黏附性很强，黏附上后不会让钣金产生空隙，保证止震效果达到最佳。 图片：5.jpg  图片：7.jpg  第二层的CTK卫礼吸音棉是波剖面的设计，它还增加了主动吸声表面，与平面标准材料相比，其吸声效果显著提高。 CTK卫礼吸音棉紧贴在第一层CTK止振板后的效果 图片：10.jpg  图片：11.jpg  双层止震吸音施工完毕后，在原位无损复原车内座椅及内饰后，车主特意将爱车开到有沙石的凹凸不平泥土路及快速干线路段测试，路面沙石费撞底盘的声音小了很多，几乎可以忽略不计。当车在快速路面上行驶时，各种噪音也都明显得到抑制，车内安静了不少，感觉舒适性提升了很多。 |
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