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汽车座舱是与驾乘人员直接接触的空间，长期待在空气污染的车内会让人在不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少等问题。汽车车内空气污染主要有一下几个污染源，污染源一， 室内空气不流通产生的烟、粉尘，以及车内玩具靠垫等产生的悬浮物污染 ；污染源二，车辆装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。随着《乘用车内空气质量评价指南》发布之后，人们对车内的空气质量也越来越受重视。
平时我们乘坐汽车时，为改善车内清洁基本都是开窗通风，但是效果甚微，为乘客乘车时提供舒适、健康、环保的车内空气质量环境，搭载汽车舒适系统逐步成为车企寻求差异化、品牌化发展重点布局的领域。下面工采网小编通过本文大家介绍一下粉尘传感器在车载气体监测中的解决方案。 汽车舒适系统包括监测二氧化碳、粉尘、甲醛等气体的传感器拓展至负离子、等离子、香氛发生器及AQM空气质量传感器等。新型的汽车上安装汽车舒适系统广泛应用于燃油车以及新能源车的健康座舱系统中，通过PM2.5传感器精确检测并计算单位体积内空气中不同粒径的悬浮颗粒物的个数，通过数学算法及科学标定输出颗粒物质量浓度（μg/m³）。特别是当汽车处在外循环模式下且行驶的环境中存在大量的粉尘颗粒时，通过PM2.5粉尘传感器对空气中的颗粒物浓度进行测量，即使对驾驶人做出提醒，从而阻隔外部污染气体进入，避免吸入过多粉尘而损害健康。为汽车行业提供更舒适、更安全、更环保的解决方案，帮助汽车制造商实现车内外环境实时监测，使汽车更舒适、更安全、更环保。同时满足人们对汽车电子的消费升级需求。 作为汽车舒适系统中的一个较为重要的配件粉尘传感器，工采网推荐韩国syhitech PM2.5 PM1.0传感器 - PSMU系列是PM2.5/PM1.0专用传感器，它通过SAMEDOUNG S＆C专有的IrED光学结构可检测超过0.3 ㎛尺寸的超细颗粒，因而具有性能一致性，且重量浓度精度极佳。 相比传统传感器，PSMU系列凝聚了三瀛20年知识与技术对超细颗粒物的探测能力有了极大提升，精度、灵敏度更高可测到0.3 ㎛~1.0 ㎛的颗粒物。为用户提供可靠信息，使其能够更精确、细致地控制空气净化仪、空调和空气质量检测设备等应用。这使其在确认PM2.5/PM1.0重量浓度值方面比传统传感器推定更精确。 另一方面SAMYOUNG S&C建立了一种能通过批量校准技术可靠地量产性能一致的PSMU系列产品的体系，这也有助于高效生产。另外，其获得专利的空气动力学光学结构可较大限度地提高传感器的性能并提高产品质量。此外，它还在UART输出中给出实时PM2.5 / PM1.0重量浓度值，以方便用户使用。 |
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