丰田塞纳汽车隔音改装大白鲨—哈尔滨冠美专业隔音店

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更多发布于：2023-06-08 11:35

噪声是影响驾乘舒适性非常重要的一个因素，然而由于行车噪声原因较为复杂，各类噪声的产生部位也各不相同，所以很多车型在这方面做的并不是很到位，这台丰田塞纳的车主就是感觉爱车的噪声较大，所以来到哈尔滨冠美汽车隔音店，为爱车做隔音升级。

丰田塞纳隔音升级

图片：1，改装车型—丰田塞纳.jpg

经过全面检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振等噪声，除此之外还有顶棚部位的噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、前脚踏位、后轮弧和顶棚，做了全面的隔音处理。

配置清单：
门板：金鲨JS300
底盘（含脚踏）：金鲨JS300+隔音垫
后备箱：金鲨JS300+隔音垫
后轮弧：金鲨JS300+高弹棉
顶棚：金鲨JS300+银鲨棉

原车门板铁皮结构单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，所以技师使用金鲨JS300对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。

使用金鲨JS300对门板做双层止振处理

图片：2，使用金鲨JS300对门板做双层止振处理.jpg

使用金鲨JS300对门板做双层止振处理

图片：3，使用金鲨JS300对门板做双层止振处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，其中后轮弧处还很容易传入路噪和胎噪，但原车在这些部位的隔音措施做的并不是很到位。技师先使用金鲨JS300对底盘、后备箱、后轮弧以及顶棚部位做全面止振处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，可以很好的降低汽车各个部位低频共振的产生。

原车底盘和后备箱未作任何隔音处理

图片：4，原车底盘和后备箱未作任何隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对脚踏位做止振和隔音处理

图片：5，使用金鲨JS300对脚踏位做止振和隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对脚踏位做止振和隔音处理

图片：6，使用金鲨JS300对脚踏位做止振和隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理

图片：7，使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

图片：8，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

图片：9，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理

图片：10，使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理.jpg

使用金鲨JS300对顶棚做止振处理

图片：11，，使用金鲨JS300对顶棚做止振处理.jpg

在止振的基础上，技师使用隔音垫对底盘、后备箱做隔音处理，它能够切断噪声的传播，增强隔音的效果。后轮弧处使用高弹棉做吸音处理，将轮弧处传入进来的路噪和胎噪折射吸收，减少此类噪声的传入。而顶棚处则使用银鲨棉做了吸音处理，这既能够减少顶棚处的噪声，还能够避免热量通过顶棚传入，起到维持车厢内温度恒定的目的。

使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理

图片：12，使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理.jpg