丰田塞纳汽车隔音改装大白鲨—广州弦悦专业隔音店

这台丰田塞纳的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常明显，已经超过了自己的可接受范围。为了能够降低爱车的噪声，车主来到广州弦悦汽车隔音店，为爱车做了隔音升级。


丰田塞纳隔音升级

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经过道路实测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，同时也有外界传入的风噪、路噪、胎噪，除此之外还有来自发动机舱内的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、车顶、车门、防火墙、U型槽、前叶子板、前叶子板内衬等部位，做了针对性的隔音处理。


配置清单：
车门：金鲨JS500+高弹棉
车顶：金鲨JS300+银鲨棉
防火墙：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
前叶子板：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：银鲨棉
后叶子板：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
U槽：金鲨JS500
底盘（含脚踏位）：金鲨JS500+隔音垫+静静一号
尾箱：金鲨JS500+隔音垫


发动机工作会产生机械噪声，这些噪声会通过U型槽和防火墙传入到车厢内部，因此技师使用金鲨JS500对U型槽和防火墙做了止振处理，在此基础上，技师则使用隔音垫和高弹棉对防火墙做了隔音和吸音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。


使用金鲨JS500对U型槽做止振处理

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使用金鲨JS500对U型槽做止振处理

图片：3，使用金鲨JS500对U型槽做止振处理.jpg

使用金鲨JS500对防火墙做止振处理

图片：4，使用金鲨JS500对防火墙做止振处理.jpg

使用隔音垫对防火墙做隔音处理

图片：5，使用隔音垫对防火墙做隔音处理.jpg

使用高弹棉对防火墙做吸音处理

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原车门板内部空洞结构很多，却未作有效隔音处理，技师使用金鲨JS500对车门做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入，为使得隔音效果更加理想，技师还使用高弹棉对车门内饰做了吸音处理。


使用金鲨JS500对门板内层做止振处理

图片：7，门板内层做止振处理.jpg

使用金鲨JS500对门板外层做止振处理

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使用高弹棉对门板内饰做吸音处理

图片：9，使用高弹棉对门板内饰做吸音处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车底盘和尾箱却未作相应的隔音处理。技师先使用金鲨JS500对底盘和尾箱做止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，连同后叶子板也没有放过，有效减少了噪声的传播；最后底盘部位使用静静一号做吸音处理，后叶子板则特意使用高弹棉做吸音处理，将残余噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。


使用金鲨JS500对底盘做止振处理

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脚踏位做止振处理

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底盘和尾箱做全面止振处理

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止振材料贴合紧密

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底盘和尾箱的止振效果

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后叶子板做止振处理

图片：15，后叶子板做止振处理.jpg

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

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底盘做隔音处理

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隔音材料施工到位

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使用静静一号对底盘做吸音处理

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使用隔音垫对后叶子板做隔音处理

图片：20，使用隔音垫对后叶子板做隔音处理.jpg

使用高弹棉对后叶子板做吸音处理

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汽车顶棚也只是一层铁皮结构，遇到阴雨天的时候顶棚处噪声会非常大，而且在炎热的夏季顶棚处导入的热量也会使得车厢内异常闷热，所以技师在使用金鲨JS300对车顶做了止振处理后，又使用银鲨棉对车顶做了吸音处理，在减少噪声的同时也起到了车厢内温度恒定的目的。


使用金鲨JS300对车顶做止振处理

图片：22，使用金鲨JS300对车顶做止振处理.jpg

使用银鲨棉对车顶做吸音处理

图片：23，使用银鲨棉对车顶做吸音处理.jpg

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过前叶子板传入到车厢内部。所以技师先使用金鲨JS500对前叶子板做了止振处理，减少了该部位的共振；又使用隔音垫对前叶子板做了隔音处理，在此基础上技师使用高弹棉对前叶子板做了吸音处理，将噪声折射吸收。而拆卸下来的前叶子板内衬，技师则使用银鲨棉对其做了吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。


使用金鲨JS500对前叶子板做止振处理

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使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

图片：25，使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

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使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

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【改装效果点评】此次的隔音升级十分彻底，汽车行驶过程当中有可能产生的噪声，技师都有针对性的使用不同系列的隔音材料，对其做了针对性的隔音处理，从而保证了车厢内的安静。