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三菱欧蓝德汽车隔音改装大白鲨—汕头车韵专业隔音店
这台三菱欧蓝德的车主,是一位对噪声容忍度很低的用户,为了能够降低爱车的噪声,车主在网上看了许多隔音案例,经过对比之后,车主发现汕头车韵好评如潮,使用的也是大白鲨隔音材料,因此技师专程来到店里,为爱车做隔音升级。
三菱欧蓝德隔音升级 图片:1,改装车型—三菱欧蓝德.jpg ![]() 经过全面检测,技师发现原车的噪声既有来自发动机舱内的噪声,也有来自后备箱处的空腔共鸣噪声。除此之外还有外界传入的路噪和胎噪,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的脚踏位、后备箱、后轮弧、前叶子板和前叶子板内衬,做了针对性的隔音处理。 配置清单: 后备箱:银鲨胶黑金+隔音垫+银鲨棉 后轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 前叶子板内衬:银鲨胶黑金+银鲨棉 原车的脚踏位不仅容易产生低频共振,同时也是发动机舱内噪声的主要传入路径。因此技师先使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理,在此基础上又使用隔音垫和银鲨棉,对脚踏位做了隔音和吸音处理,这既减少了该部位的低频共振,同时也阻止了发动机舱内噪声的传入。 原车脚踏位未作任何隔音处理 图片:2,原车脚踏位未作任何隔音处理.jpg ![]() 使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理 图片:3,使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg ![]() 使用隔音垫对脚踏位做隔音处理 图片:4,使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.jpg ![]() 使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理 图片:5,使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理.jpg ![]() 后轮产生的路噪和胎噪,会通过后轮弧传入到车厢内部。所以车厢在使用金鲨JS300对后轮弧做了止振处理后,又使用隔音垫和高弹棉对后轮弧做了隔音和吸音处理,以此阻止了后轮处噪声的传入。 使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片:6,使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg ![]() 使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理 图片:7,使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理.jpg ![]() 使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片:8,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg ![]() 使用隔音垫对后轮弧做隔音处理 图片:9,使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg ![]() 使用高弹棉对后轮弧做吸音处理 图片:10,使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg ![]() 使用高弹棉对后轮弧做吸音处理 图片:11,使用高弹棉对后轮弧做吸音处理.jpg ![]() 汽车的后备箱是一个空腔结构,导致后备箱处很容易产生空腔共鸣,而且这种噪声会被无限放大,所以技师先使用银鲨胶黑金,对后备箱做了止振处理,从根源上减少了共振的产生;又使用隔音垫对后备箱做了隔音处理,切断了噪声的传播;最后使用银鲨棉对后备箱做吸音处理,将噪声进一步吸收,充分减少了后备箱处的噪声。 使用银鲨胶黑金对后备箱做止振处理 图片:12,使用银鲨胶黑金对后备箱做止振处理.jpg ![]() 使用隔音垫对后备箱做隔音处理 图片:13,使用隔音垫对后备箱做隔音处理.jpg ![]() 使用银鲨棉对后备箱做吸音处理 图片:14,使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.jpg ![]() 汽车的前轮是驱动轮,这也导致前轮处的路噪和胎噪会更加明显。因此技师不仅使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉,对前叶子板做了止振、隔音和吸音处理,还特意将拆卸下来的前叶子板内衬,使用银鲨胶黑金和银鲨棉,对前叶子板内衬做了止振和吸音处理,多层的施工,将绝大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。 使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理 图片:15,使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理.jpg ![]() 使用隔音垫对前叶子板做隔音处理 图片:16,使用隔音垫对前叶子板做隔音处理.jpg ![]() 使用高弹棉对前叶子板做吸音处理 图片:17,使用高弹棉对前叶子板做吸音处理.jpg ![]() 使用银鲨胶黑金对前叶子板内衬做止振处理 图片:18,使用银鲨胶黑金对前叶子板内衬做止振处理.jpg ![]() 使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理 图片:19,使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理.jpg ![]() 【改装效果点评】施工完成后,车主特意在不同的路况下做道路测试,在低速行驶时,车厢内几乎听不到明显的噪声,而高速行驶时,车厢内的路噪和胎噪等噪声也非常的小,比施工之前下降了不是一星半点,车主对此也是相当满意。 |
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