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兰德酷路泽全车基础隔音降噪方案，诗和远方即刻出发！
图片：公众号图片3.0.jpg  兰德酷路泽是丰田旗下一款大尺寸SUV，在越野界堪称“神车”。其强大的路面通过能力，皮实耐用低故障能带你去诗和远方！但是车辆在在噪音共振处理方面较薄弱，在较差或非铺装路面行驶，舒适性几乎难以保证。出行想要更加舒适的驾乘体验，就需要对车辆进行隔音升级，为此车主携爱车来到成都美声汽车音响进行升级，施工师傅随即对车辆路试，确定升级方案。 图片：640 (47).jpg  隔音配置
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂及侧板 隔音材料：狮龙S系列高级隔音王08362# 狮龙S系列350g冰纤隔热棉08365# 施工店家：成都美声汽车音响
四门隔音主要解决车辆在行驶时气流压缩门板钣金引起共振形成的风噪。由于原车车门隔音处理简陋，且门板间有腔体易共鸣。使用狮龙2.2mm减振板做车门双层隔音加强车身强度抑制共振；再使用狮龙350g冰纤隔热棉覆盖内饰板，以此降低声音反射，实现降噪。 图片：640 (48).jpg  原车四门隔音处理简陋 图片：640 (49).jpg  门板内外层有腔体，声波易反射共鸣 图片：640 (50).jpg  车门采用双层隔音处理，内层主要作用是强化钣金，抑制共振 图片：640 (51).jpg  外层主要作用是打造密封箱体，抑制共鸣利于喇叭 图片：640 (52).jpg 
内饰板使用狮龙350g冰纤隔热棉吸音降噪 底盘隔音 原车钣金较平整且有部分处理，但底盘面积大，路噪通过共振传导仍能入侵乘员舱。使用一层狮龙2.2mm减振板增强钣金刚性，抑制行驶产生的共振；再使用一层狮龙350g冰纤隔热棉有效削减路噪。 图片：640 (53).jpg  原车底盘平整有部分处理，但钣金面积大，易传导共振 图片：640 (54).jpg  一层使用狮龙2.2mm减振板增强钣金刚性，抑制共振 图片：640 (55).jpg  第二层使用狮龙350g冰纤隔热棉吸音降噪，有效削减路噪
尾箱隔音
尾箱平整无腔体，但尾箱处有复杂的共振噪音可通过钣金入侵。可以使用狮龙2.2mm减振板强化钣金 ，抑制共振；再使用狮龙350g冰纤隔热棉铺满，优化减振效果。 图片：640 (56).jpg 
原车尾箱部分减振处理 图片：640 (57).jpg  使用一层狮龙2.2mm减振板强化钣金，抑制共振传导[ 图片：640 (58).jpg  再使用一层狮龙350g冰纤隔热棉吸音降噪削减路噪
轮毂隔音 轮毂隔音主要作用后轮胎噪，钣金裸露导致共振传导入侵明显。使用一层狮龙2.2mm减震板贴紧压实，高弹性有效接收振动；再使用狮龙350g冰纤隔热棉包裹吸收残余噪音。 图片：640 (59).jpg  原车轮毂钣金裸露 图片：640 (60).jpg  狮龙2.2mm减振板有效接收能量，抑制共振传导 图片：640 (61).jpg  狮龙350g冰纤隔热棉能吸音降噪，削减胎噪
轮毂侧板有许多零部件，结构上也存在腔体，后轮胎噪和钣金外层受气流引起的共振在此容易放大并产生回响。使用狮龙2.2mm减振板增强钣金刚性，抑制共振：再使用狮龙350g冰纤隔热棉填充平整，起吸音降噪，降低噪音反射作用。 图片：640 (62).jpg  原车轮毂侧板结构复杂，且有空腔
图片：640 (63).jpg  使用狮龙350g冰纤隔热棉填充后使腔体平整，降低噪音反射
施工完成后，对原车进行无损复原。经道路实测，车辆行驶质感有明显提升，整车的共振噪音控制出色，舒适性更上一层楼。即便在路况较差或非铺装路面，噪音共振问题有所改善。 针对不同的噪声类型，对相应部位进行隔音处理，这既能够减少施工成本，又能让隔音材料充分发挥作用，为车主带来安静的用车环境；环保材料构成，既静心也安心！ 想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 |
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