|
朝歌汽车音响此次隔音施工的是一台三菱杰帕罗，车主发现爱车开久了后噪音变得越来越大，近期觉得噪音已经大到影响驾车心情的地步了，所以决心来个大动工，将爱车来一个大工程的隔音处理，务必让爱车的噪音烦恼彻底消失。
图片：1.jpg  配置单： 隔音部位：防火墙、底盘、尾箱 隔音材料：欧洲CTK Premium欧尊系列 欧洲CTK Standart Pro欧标系列 隔音施工前，先拆除仪表台以及车厢内、尾箱的所有配件，为隔音做好准备 图片：2.jpg  防火墙隔音 防火墙靠近发动机位置，发动机工作动时的噪音产生的热量会从防火墙传入到车厢中。所以，做防火墙隔音，就是针对发动机的噪音热量传递的。不过，防火墙在仪表台内部，这个部位做隔音必定要将仪表台拆除，工程非常巨大,后期复位也比较繁琐,想要做这个部位的隔音，就必须找专业性极高且经验丰富的改装店来施工。因为如果技术不佳,有可能带来其他问题的。朝歌汽车音响的专业性是经过数不胜数的消费者亲证的，且这个部位的隔音施工也做过很多次，经验非常丰富。在隔音结束后，车主用车几天后，都觉得复原后爱车驾驶感与原车无差别，没有出现其他问题。 防火墙隔音使用的是欧洲CTK欧尊系列止振板，这款止振板是止振材料的科技结晶，采用环保材料及减振配方，橡胶基地覆盖有100um的铝箔，进一步强化隔音降噪的效果，以及轻量化和止振指数的提升，是为高端车载宁静车厢环境和提升音响音质而设计的，适用于全车各个部位。 防火墙隔音后的效果 图片：03.jpg  底盘隔音 底盘是整车框架离地面最近的部位，所以汽车的轮胎与路面摩擦产生的噪音会直接通过底盘传导到车内，底盘如果贴上专业的隔音止振板，任何振动都会被有效吸引，可以最大程度的降低轮胎与地面摩擦产生的路面噪音，对车主的行车安全有很大的作用。 底盘隔音采用的是欧洲CTK欧标系列2.0mm止振板，这款止振板的铝箔厚度达到100um，2.0mm款的止振指数达到0.28mlf，对汽车内部噪音有很好的消除作用。 将CTK欧标系列2.0mm止振板贴满整个底盘，强化底盘钣金，消除行车时底盘共振与低频噪音。 图片：3.jpg  尾箱隔音 尾箱是一个独立密闭空间，它承受着轮胎与路面摩擦产生噪音和排气喉传入共鸣排引擎的尾喉声。 对尾箱进行减振隔音处理，能有效阻隔这些噪音通过尾箱传递到车厢中，让车厢变得更加安静舒适。 尾箱隔音同底盘隔音一样，采用的也是欧洲CTK欧标系列2.0mm止振板。技师们根据尾箱的结构将止振板裁剪成合适的形状后，再将其紧黏在尾箱的各个部位。隔音完成后效果如下~ 图片：4.jpg  做完这三个部位的隔音，技师们将原车所有配件进行一一复原，复原后再检查所有配件是否使用正常，确定完全正常后再让跟车主将车开上公路测试隔音效果。测试时，车主发现车厢内安静了很多，噪音几乎不见了，整个人的心情也变得舒畅起来！ |
|
