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铃木雨燕全车隔音升级方案——轻如燕，燕喜静。图片：公众号图片3.0.jpg 
图片：640.jpg  隔音配置 隔音部位：四门、顶棚、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖 隔音材料：狮龙T系列顶级隔音王08361# 狮龙R系列波峰棉08356# 施工店家：中山永丰汽车音响 四门隔音 原车车门钣金、油漆薄弱，车辆行驶时两侧气流挤压容易引起共振。因此四门隔音要素是强化车门钣金，这样有利于抑制共振，降低风噪。使用狮龙3.0mm减振板在车门内外做双层隔音就能有很好的效果，既能抑制共振，又能打造密封箱体，利于喇叭发挥。 图片：640 (1).jpg  使用狮龙3.0mm减振板强化车门展示 图片：640 (2).jpg 
强化钣金抑制共振，打造密封箱体 顶棚隔音
顶棚钣金不仅薄，面积也比较大，上方气流经过容易引起共振，且在雨天时，雨滴击打声明显。使用一层狮龙3.0mm减振板强化其钣金刚性，抑制共振、削减雨滴击打声；同时该减振板对热量具有良好的阻隔性。 图片：640 (3).jpg  使用狮龙3.0mm减振板强化顶棚展示 底盘隔音 该车路噪明显，主要通过底盘入侵乘员舱。由于该车内饰使用塑料构件较多，大量共振还易引起异响。为解决该问题，先使用一层狮龙3.0mm减振板强化钣金，抑制共振；再使用一层狮龙波峰棉转化声波，削减路噪；最后铺上一层狮龙路噪王，有效减少二次声音反射，消耗声能。 图片：640 (4).jpg  第一层使用狮龙3.0mm减振板强化展示 图片：640 (5).jpg 
第二层使用狮龙25mm波峰棉处理展示
图片：640 (6).jpg 
第三层使用狮龙路噪王处理展示 尾箱隔音
尾箱不但皮薄，且容易传递后悬挂共振、排气管等产生的噪音共振容易在尾箱腔体放大。使用狮龙3.0mm减振板增强钣金刚性，能够有效抑制共振的传递；再使用狮龙25mm波峰棉铺满，吸音降噪，降低噪音反射放大。 图片：640 (7).jpg 
第一层狮龙3.0mm减振板强化展示 图片：640 (8).jpg 
第二层狮龙25mm波峰棉处理展示 轮毂隔音
该车轮毂结构复杂，且多腔体。噪音共振在此汇集放大，严重影响后排乘客，舒适性可以说是没有的。使用狮龙3.0mm减振板强化轮毂钣金抑制共振，密封腔体，避免噪音回响放大。再使用狮龙25mm波峰棉包裹作吸音降噪处理。 图片：640 (9).jpg  原车轮毂展示 图片：640 (10).jpg  一层使用狮龙3.0mm减振板强化展示 图片：640 (11).jpg  二层使用狮龙波峰棉进行包裹，吸音降噪削减胎噪 引擎盖隔音
该车使用时间较长，发动机机械噪音较为明显，一层狮龙3.0mm减振板处理引擎盖，强化该处钣金，就能有很好的减振效果，抑制噪音入侵乘员舱。此外优良的隔热性能也可以养护引擎盖漆面。 图片：640 (12).jpg  使用狮龙3.0mm减振板强化展示
施工完成后，对原车进行无损复原。经道路实测，原本明显的路噪风噪已经变得非常微弱，即便车辆高速行驶的状态，也无需靠调大音量来避免噪音了，舒适性大大增加。也为车主后期做其他升级提供有利环境。 针对不同的噪声类型，对相应部位进行隔音处理，既能节省成本，也能达到所需效果。优异的隔音材料以及服务商的精工细作，为车主带来安静的用车环境；同时材料环保轻盈且稳定，耐用持久不失效，安全无毒更放心。 想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。 图片：9.jpg 
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